电动马达无疑将会取代内燃机引擎，不论是在摩托车或者是汽车市场皆是如此，而电动车需要考虑的就是里程问题，来到2020年有许多电动汽车的单次充电续航里程已经超越了600公里，但是摩托车却很少有超过300公里的产品出现，现在的摩托车市场也多采用换电系统为主，不过来自法国的创新公司Mob-ion带来了不同的方法，利用了纯电动以及氢能源的混合动力系统，将可以改变这个里程窘境。
在今年6月份，Mob-ion与能源公司STOR-H共同合作，打造了AM1的电动踏板摩托车，并且使用了名为TGT的系统，TGT是法文Très Grands Trajets的缩写，其意思为很长的旅程，代表着这套系统可以提供良好的续航里程表现，透过融合了STOR-H的氢电池技术与Mob-ion的电动系统，骑士只需要更换小小的氢气瓶就可以为摩托车补充能源，但动力输出可能没有你想像的这么大。
Mob-ion将会为TGT提供4hp以及8hp两种电动马达的选择，而电池的配置有10kWh的磷酸铁锂电池（LFP）或者是16kWh的镍钴锰酸锂电池（NMC），如果是LFP电池搭配高规动力将拥有150公里的续航里程，而最佳的状态是NMC电池搭配上低规的动力马达，将会创造出400公里的续航里程，但目前没有提供该电动车的最高时速，而8hp的动力跟一台100cc的燃油摩托车差不多，若极速表现尚可的话，相信会有很多人接受这样的产品。
这辆车预计将在2021年底发布，目前配备LFP电池的车款为5,800欧元，如果是搭配NMC电池的话将会是9,800欧元，这样的价格或许很多人会选择直上排气量更大的摩托车，但以一小罐氢气就可以跑这么长的里程来看，或许TGT系统真的会是电动摩托车的未来也说不定。
