三月 19 日，Husqvarna 胡斯瓦那在西班牙 Jerez 捷雷斯赛车场，展示了他们参加 2021 赛季 Moto3 级别较量的工厂赛车 FR250GP。
胡斯瓦那在去年以世界大赛近年来流行的 “ 合作外包 ” 方式重返 Moto3：车队名为 Sterilgarda Max Racing Team，车队老板是著名的意大利前 GP 车手比亚基（Max Biaggi），车队负责各项日常参赛的事宜，而厂方负责在背后提供技术支援。
胡斯瓦那的 Moto3 工厂赛车是 FR250GP，车体的各项细节、与 KTM 的 RC250R/RC4 赛车都高度相似 —— 从钢管式的车架、下加强肋的后摇臂、车尾下方的双消声器，到 WP 的悬挂系统、整体的气动外形等。
去年，胡斯瓦那夺得了他们在 Moto3 级别里的首次分站冠军：来自意大利的 “ 坏孩子 ” 费纳蒂（Romano Fenati）在圣马利诺的第二场比赛中获得了胜利。
新的 2021 赛季，胡斯瓦那 Moto3 工厂车队、依旧是两位车手的组合，驾驶 55 号车的费纳蒂继续留在车队里，另一位车手是来自西班牙、今年首次进军世界锦标赛、驾驶 31 号车的费南迪兹（Adrian Fernandez）。
展望新赛季，车队经理奥特尔（Peter Ottl）表示，“ 我们车队上下已经基本准备好了，我们可以再次依靠稳定的经验、知识和良好的团队氛围去迎接新赛季。胡斯瓦那的 FR250GP 工厂赛车在 2021 年没有太大的变化，因为发动机的新开发是被禁止的，但是在规则允许的情况下，我们已经做出了一些改变，而这些的改变、在 Moto3 中非常重要，每一个微小的优势都可以带来不同的结果。”
车队老板比亚基则表示，“ 我们很高兴能（顺利地）开始 2021 赛季、以及我们与胡斯瓦那的合作进入到第二年。在车手方面，我们有了费纳蒂，他不仅给胡斯瓦那带来了他们在 Moto3 里的第一场胜利，而且队里的每个人都知道他有足够的潜力去赢得更多的胜利。我们知道我们有很多机会和他在一起，一个完整的赛季、意味着大家希望我们能去争取冠军。”
“ 另外、我们欢迎阿德里安（指费南迪兹）。他很年轻，在去年的 FIM CEV 青少年世界锦标赛中，他也是驾驶着胡斯瓦那的赛车。我们希望他获得尽可能多的经验，同时也争取一些好的结果。第一年不是那么容易的，他将有很多新的事情要处理，我们希望他能学得快、让我们看看他能做些什么，他将得到全队的支持。我们几天后就要到卡塔尔了，所以，就让我们开始吧、发动引擎吧”
