KTM 表示，通过参与全球各地的比赛收集而来的数据反馈、帮助 KTM 的研发部门更新了 2021 年款的市售越野赛车系列，其两个主要目标是：制造最轻盈、操作最方便、功能最强大、最实用且配备齐全的越野摩托车，并确保任何年龄段、不同技术水平阶段的车手，都能找到他们所需的机器。
整个系列，包括了搭载四冲程发动机的 SX-F 250、SX-F 350、SX-F 450，以及搭载两冲程发动机的 SX 125、SX 150、SX 250。
下图：2021' SX-F 250。
下图：2021' SX-F 350。
与现行的 2020 款相比，2021 款车型的改进重点在于悬挂系统和对车架的修改，并对发动机的架构进行调整，以进一步提高可靠性。此外，还有新的 Dunlop 邓禄普配套轮胎（Geomax MX-33）和重新设计的车体图案。
使用两冲程单汽缸发动机的 SX 系列，2021 款的 SX 125、其活塞和离合器内部经过了改进。
作为四冲程旗舰车型的 SX-F 450，其活塞、曲轴、发动机机壳、摇臂和换挡杆都经过了修改，进一步提高了赛车的可靠性，也降低了重量并提高了面向一般维护之下的实用性。
此外，2021 款的 SX-F 450 以及 SX-F 350、SX-F 250 均可以使用额外的连接单元套件与 myKTM 应用程序连接，该套件在 KTM 原厂改装 PowerParts 目录中提供。连接了 myKTM 应用程序后，车手可以根据自己的喜好和赛道状况对新型的 SX-F 进行个性化设置，而毋须额外的技术援助。
