艾瑞森轮胎改装踏板 150 cc 公开组，参赛车手统一使用 Arisun 艾瑞森的轮胎，比赛以其层出不穷的近距离格斗场面而著称。本场的第一回合比赛有九位车手报名参赛。赛前的计时练习（排位赛），驾驶 11 号车的梁宇华在第二节计时练习跑出了 53.934 秒的最快圈速，获得了排头位出赛。驾驶 18 号车的区伏根、7 号车的陈泽凯分别占据了发车第一排的另外两个位置。

决赛 1（第一节比赛）的赛程是 12 圈。发车后，区伏根抢先进入 T1，后面 10 号车的李俊、梁宇华、陈泽凯、321 号车的朱华裕等，也紧随而至。

比赛的前几圈、区伏根在前领跑，尽管在第 2 圈，他就跑出了比赛中的个人最快圈速 54.029 秒，但依然无法甩掉后车、拉开与他们的距离，李俊、梁宇华仍紧随其后。

到第 3 圈，梁宇华跑出了全场比赛最快的 53.447 秒圈速，并超越了李俊、进占第二，为下一步继续向前发动攻击创造了条件。

在随后的几圈里，梁宇华不断地对前面带头的区伏根发动攻击，在多个弯里、尝试以更迟的刹车去契入跑道上的空档。而区伏根则以快速的 “ 关门 ” 作抵御。

比赛的中段，梁宇华在 T3 到 T4 间从内线切入，并在接下来的弯道以一记快速 “ 关门 ” 封锁路线，成功超越了区伏根、取得领先位置。

抢到前面之后的梁宇华，一点一点地慢慢拉开了与后车的距离。到比赛的后段，他已经呈独走的状态。而后面的区伏根，也渐渐地变成 “ 前不着村、后不着店 ” 的模样。

前车已经渐渐远去，后面纠缠了好几圈的第二集团也一度成为了场内的焦点之一，李俊、朱华裕、陈泽凯，三人的贴身大战持续了好几圈。直到第 6 圈，陈泽凯首先退出了竞争。剩下李俊与朱华裕两人在拼。

第二集团的后面，则是 28 号车的王煜、跟 21 号车的冼德键在你来我往地追逐。

最终，梁宇华率先冲线、夺得了决赛 1 的胜利。区伏根在无人威胁之下、获得了第二，李俊与朱华裕两人拼到最后冲线，最后朱华裕以大约 0.8 秒的优势获胜、拿到了第三。