在 WGP 的历史里，意大利制造商 MV 奥古斯塔（MV Agusta）曾是无限风光般的存在：在 WGP500 级别，拿下了 1956、1958 - 1974（连续 17 年）的车手世界冠军，获得了 1956、以及除了 1966 年之外的 1958 - 1973 年制造商冠军；在 WGP350 级别，夺得了 1958 - 1961 年、1968 - 1973 年的车手世界冠军；WGP250 级别，夺得了 1956、1958 - 1960 总共四次的车手世界冠军，以及五次（除了 1957 年之外的 1955 - 1960 年）制造商冠军；在 WGP125 级别，则有六次车手世界冠军（1952、1955 - 1956、1958 - 1960）的记录。可以说，除了 WGP50/80 级别之外，MV 奥古斯塔过去在 WGP 的辉煌染指了大部分的比赛范畴。

在 1976 年开始退出了世界锦标赛的大舞台之后，MV 奥古斯塔在去年重返 MotoGP，参加的比赛级别是 Moto2。去年的比赛，获得最佳成绩的是驾驶 62 号车的曼兹（Stefano Manzi），尽管只是获得了年度的第 19 名，但在最后一站、西班牙瓦伦西亚的比赛中，曼兹夺得了一席第四名、证明了他们的实力。

MV 奥古斯塔宣布明年进军 Moto2

新的 2020 赛季，MV 奥古斯塔车队的阵容有所变化，曼兹继续留队，队友换成了驾驶 24 号车、在 WGP 有着更佳成绩记录的科斯（Simone Corsi）。现年 33 岁的科西是 2008 年度 WGP125 的总亚军，曾五次（2007 年一次、2008 年四次）夺得分站冠军。他从 2010 年开始、至今一直呆在 Moto2 级别，在此级别的比赛中、曾九次登上颁奖台，最佳年度成绩是第五名（2010 年）。

下面的图片，MV 奥古斯塔在 2020 赛季的 Moto2 赛车以及车手组合。

下面的图片，在 2020 新赛季加盟了 MV 奥古斯塔 Moto2 车队的科斯。