随着2020年的开始，赛季结束的MotoGP战场的烟硝味也正开始逐渐浓厚。这次由DUCATI作为先锋，在意大利揭开了全新赛季2020年的Desmosideci GP20赛车涂装样貌。

目前由DUCATI Corse赛车部门所展示的GP20外观方面可能会与QATAR开幕战时我们所看到的略有不同，毕竟DUCATI在空气力学套件上的研发不可能让全新的GP20还停留在上一季所使用的导流罩设计体系里。

即便如此，在外观涂装方面依然可以看到很多内容。首先，同样用上了大红色系的底色涂装，并且加大了黑色系的使用面积，用上了相当有质感的亮面银色作为点缀，整体视觉上与上一季的涂装相比之下，在车身中间加上了黑色与银色的呼应，让赛车整体看起来更有质感，也少了一些因为赞助商林立而产生的紊乱感受。

在赞助商内容的部分，去年备受争议的「Mission Winnow」（大排君：烟草）依然存在，并且同样以冠名赞助的面积耸立在GP20的两侧导流罩上，这是否也代表着2020赛季DUCATI Team依然决定要使用源自于Mission Winnow作为队名？但在禁止烟草品牌露出的赛道与国家越来越多的情况之下，这种作法已可能演变成自己拿石头砸自己脚的尴尬，但万宝路提供给DUCATI的赞助金额肯定让意大利红军无法拒绝。

Desmosedici GP20不仅仅只是涂装上吸引人，这辆赛车在新的赛季中也扮演着重要的角色。首先，以过去一年赛季中场上的表现而论，Gigi Dall'Igna所希望打造出了「最平均的赛车」几乎已经达成目标，但最大的遗憾便是世界冠军的头衔在这几年都与DUCATI失之交臂。

由于Repsol HONDA扮演的制霸地位对于DUCATI而言绝对是一个重点障碍，除了要阻止HONDA的霸业之外，在自身的弱点部分也必须要做出改良。

过去三年，Andrea Dovizioso一直都是屈居Marc Marquez之后的亚军，虽然这对意大利人以及DUCATI车队来说都是不错的成绩，但同时也令人沮丧，因为当RC213V在最不稳的时期，最有机会打败HONDA的时间点上，最终还是让93号赛车扬长而去。

「2019赛季已经结束，这一年我们与Dovizioso连续第三年拿下年度积分榜的亚军，Dovizioso也赢得了九座颁奖台和两次令人难忘的分站冠军，」DUCATI Corse总监 Gigi Dall'Igna说，「与此同时，Danillo Petrucci也在Mugello分站中拿下令人难以置信的胜利，这是我们过去三年在GP赛场上的表现，虽然不能说完全的满意，我们最终的目标没有变，就是要赢得世界冠军。」

「随着赛季场次增加到20站之多，2020年势必会更加激烈，要求也更高。我们的竞争对手也将更有竞争力，这就是为什么我们大家都需要自我提升，我们在整个冬天都很努力地在工作，为Dovi与Petrucci提供具有竞争力的Desmosedici GP20，就是要让他们在所有的赛道上成为领先者。」

DUCATI Desmosedici GP20 规格表

引擎型式：水冷四冲程DOHC 90°V4引擎

排气量：1,000 cc

最大马力：超过 250hp

最大极速：超过 350 km/hr

变速箱：DUCATI无缝变速箱。链条终传动Shell Racing V-Power双油门操纵系统

排气系统：Akrapovič

车架系统：铝合金双梁车架

悬吊系统：全可调Öhlins倒叉，碳纤维外管和全可调Öhlins后减震器

电控产品：Magneti Marelli ECU，使用Dorna Unified Software统归编成

轮胎尺寸：MICHELIN前后17寸

轮框材质：Marchesini镁合金轮框

制动系统：Brembo系统配双340mm碳纤维前盘，双活塞后卡钳

干重：157公斤

售价：开玩笑呢，无法定价...