今年是 Suzuki 参加 WGP 世界锦标赛的六十周年，上世纪的 1960 年，Suzuki 首次参加 WGP 中 50/80 cc 和 125 cc 级别的比赛。到了两年后的 1962 年，Suzuki 在世界大赛中开始全面开花：德国车手德纳（Ernst Degner）为 Suzuki 夺得了历史上的首次世界冠军（50/80 cc 级别）、且是一个双料的世界冠军（车手冠军、制造商冠军）；新西兰车手安德森（Hugh Anderson）为 Suzuki 赢得了历史上的第一个 125 cc 级别分站冠军（阿根廷站），并夺得了随后 1963 年的 125 cc 世界冠军。
在整个六十年代，Suzuki 在 50/80 cc 级别拿下了六次车手世界冠军、五次制造商冠军，在 125 cc 级别夺得了两次车手世界冠军、两次制造商冠军。
参加 MotoGP 2020 赛季比赛的 Suzuki 工厂车队，车手组合仍是驾驶 42 号车的林斯（Alex Rins），以及驾驶 36 号车的米尔（Joan Mir）。
工厂机器则是搭载一副直列四汽缸发动机、最大马力输出超过 240 匹，车重只有 157 公斤（赛例限定的、搭载四汽缸发动机的赛车之最低重量）的 GSX-RR。为了向前辈们的努力与成就致敬，新赛季的 GSX-RR 采用了一个独特的蓝色、灰色相搭配，与当年的赛车有着相近印象的外观图案。
