每年春运期间，摩托返乡大军因其独特性广受关注，他们从珠三角地区出发，历经数小时甚至数天不等回到家乡与亲人团聚。今年春运受访对象表示，他们选择骑摩托回家，不再是车票贵等原因，更多是一种体验，体验沿途风土人情及家乡变化。

资料图：去年的摩托车返乡大军。中新网记者 李霈韵 摄

广东省佛山市顺德区是广西、四川等来粤务工人员春节返乡途经之地，往年约10万辆摩托车载着返乡者长途跋涉回乡过年。

据广东省交通运输厅预测，2020年春运期间，全省旅客发送量约2.024亿人次，其中道路发送量约1.43亿人次，同比下降3%。受铁路高铁运能持续提升的影响，预计高铁沿线中长途道路客流将进一步下降。

1月10日是2020年春运的首日。记者当天在广东省佛山市龙山加油站看到“摩托车大军”排列有序等待加油。今年的摩托车返乡者数量有所减少，而且，许多返乡摩托车上仅携带少量行李。

来自广西壮族自治区贺州市的吴锦洲在佛山开理发店，在广东生活十余年，每年春运都骑摩托车返乡。“以前返乡的摩托车密密麻麻如蚂蚁，但是近两年数量越来越少。”

吴锦洲认为，随着交通运输方式的多样化发展和生活水平的日益提高，返乡者拥有更多出行选择，很多人会选择高铁和小轿车拼车出行，“现在高铁回家方便，但我觉得骑摩托车自在，大概开6个小时就可以到家，还能感受沿途美丽风光”。

今年，吴锦洲骑着价值约4万元(人民币，下同)的名牌摩托车返乡，而其家人选择驾驶小轿车回家。他说：“我喜欢玩机车，每年都会花约2万元在摩托车上”。

来自四川省宜宾市南溪区的李银真在佛山家具厂工作，与丈夫第2年选择摩托车春运出行，此前6年坐大巴返乡。“骑摩托车可以和朋友一起在返乡途中游山玩水”。李银真此次只携带少量衣物，“想买什么家里都能买。”她说。

经历20年广东春运的佛山市顺德区公安局交警大队民警江梦秋介绍，往年约10万人骑摩托经佛山顺德、高明返乡，但是今年摩托大军变少了，大部分民众驾驶小汽车或乘坐大巴、高铁回家，“今年春运期间，预计会有超过万名务工人员通过骑行摩托方式回乡过春节”。

为保障更多骑行摩托的务工人员能够顺利返乡过春节，广东省粤运交通股份有限公司等部门向车主提供免费服务，包括应急药品、热食、护膝、简易维修工具等；部分驿站还提供休息室、代换机油、提供城区旅游图等个性化服务。(完)