MX2 级别的 SX-F 250 搭载一副水冷四冲程单汽缸、DOHC 四汽阀的发动机，缸径、行程为 78 mm x 52.3 mm，排汽量 249.9 cc，整副发动机的重量不到 26 公斤，官方没有公布新车的最大动力输出数据，但估计不低于 45 匹。与 2019 款相比，新的 2020' SX 250 发动机内部、针对可靠性做了一些小改进，此外还换装了新的油泵主齿轮。
MXGP 级别的 SX-F 350 搭载一副水冷四冲程单汽缸、DOHC 四汽阀的发动机，缸径、行程为 88 mm x 57.5 mm，排汽量 349.7 cc，配备了平衡轴、轻量化设计的曲轴，降低了手部操作压力的 DS（Diaphragm Steel，钢隔膜）离合器，五档的变速齿轮箱。与 2019 款相比，新的 2020' SX 350 发动机内部、针对可靠性做了一些小改进，换装了新的油泵主齿轮，此外、电喷系统内的 ECU 数据包也经过了更新。
同样属于 MXGP 级别的 SX-F 450，搭载一副水冷四冲程单汽缸、SOHC 四汽阀的发动机，缸径、行程为 95 mm x 63。4 mm，排汽量 449.9 cc，最大动力输出达 63 匹。新机器电喷系统内的 ECU 数据包、根据赛场收集的数据而经过了升级。
在车体方面，与 2019 款相比，新的 2020 款 SX-F 系列有一个新的车身图案，全部配备了电启动装置，并将起步弹射控制系统、牵引力控制系统、发动机管理数据选择系统等集成在一起，还有经过了升级设置的前后悬挂系统以及 Brembo 贝博前刹车系统。
价格方面，在美国市场，2020' SX-F 系列的官方定价分别是 $ 9,099 美元（SX-F 250）、$ 9,799 美元（SX-F 350）、$ 9,999 美元（SX-F 450），折合人民币分别为 6.29 万元、6.77 万元、6.91 万元。