车队的阵容在去年九月份的时候就已经发布，两位车手分别是来自葡萄牙的 M.奥里维拉（Miguel Oliveira，44 号赛车）和来自南非的 B.宾达（Brad Binder，41 号赛车）。现在 21 岁的奥里维拉是 2015 年 Moto3 的年度亚军（ KTM 红牛 Ajo 车队），2016 年升级到了 Moto2、最终拿到了年度第 21 名，去年的最佳分站成绩是在西班牙的加泰罗尼亚站拿到了第八；现年 20 岁的宾达则是 2016 赛季 Moto3 的世界冠军。
KTM 的这台 Moto2 工厂赛车配备了赛会指定的 CBR600RR 发动机，经 KTM 技术人员的调校之后，这副直列四汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的发动机最大动力输出为大约 130 匹（KTM 官方公布的数据），而标准的市售量产车 CBR600RR 最大动力输出是 88 kw（约 120 匹/欧洲版）。
车身方面，KTM Moto2 工厂赛车使用一个钢管式的车架、铝合金的后摇臂，WP 的前、后悬挂，Brembo 的制动系统。
这台新的工厂赛车，能否对 Moto2 现在的 “ 大佬 ” Kalex 形成冲击，又或者是否等 Honda CBR600RR 的发动机供应合约到期后有切入式的大动作，我们且拭目以待。
