Suzuki 在 2015 年正式重返 MotoGP、并为赛事带来了第二辆采用直列四汽缸发动机的工厂赛车（另一辆是 Yamaha YZF-M1）。新的 2017' 版赛车在车身图案上与 2016' 版略有不同，主要的设计都是参照 MotoGP 的规则（例如最大缸径为 81 mm，全车干燥重量为 157 公斤以上，等等）而进行开发，官方公布的最大动力输出达到 176 kw（240 匹）以上。

 

       “ 这个赛季将是我们回到 MotoGP 之后的第三个赛季，我们对此有很多期望。我们在过去两年里努力地对 GSX-RR 进行改良和开发，我们可以看到整个 2016 年的结果（注：Suzuki MotoGP 车队在去年取得了一次分站冠军和三次季军），所以我们感到高兴，这证明了我们采取的方向是正确的。现在、我们非常专注于2017年同时也像往年那样感到饥饿（注：对争胜的渴望）。在新的赛季我们认为我们的 GSX-RR 有一个非常好的基础。我们仍然在一些领域进行改良、如电子系统，但总体上我们感到满意。在今天雪邦 2017 年的这个第一次测试，我们渴望看到我们能有挑战竞争对手的表现。 ” 在谈到他们的新赛车时，Suzuki MotoGP 项目经理 Satoru Terada 说到。