MT-09 Race Blu特别版的倒立前叉、后避震和头尾合金铃都是电镀蓝，再加上车身左右两侧都贴有巨型蓝色09字样，Sharp醒外型绝对不会认错。 标准版MT-09如果想后期仿冒会有一定难度，成本也会相当高。
细看之下，在09贴纸字上更有横纹，突显09字样。蓝色倒叉眼镜位有一层保护层，不怕整花头Fork。既美观又耐用！
MT-09备有YCC-T电子油门和Yamaha D-mode可转换的动力模式。YCC-T电子油门由计算机控制的喷咀和蝴蝶掩，接收人手指令后，再计算当时车速、波段、温度和风油比等数据，然后以百份之一秒的间断速度，不停调较供油份量和活瓣开启角度 。
Yamaha D-mode可转换的动力模式，提供标准、A和B一共三种动力模式。标准模式适合全能用途，A模式会有更锐利的引擎反应。B模式的油门反应会较柔和。
MT-09配备的847cc直三引擎，峰值马力在10,000转时有115bhp，在8000转时扭力有8.9kg-m。
同厂直四引擎的FZ8,峰值马力和扭力输出都分别同在10,000转和8,000转，
但FZ8输出只有106.2ps和8.4kg-m。MT-09无论是马力和扭力，两者输出都更高。
同厂直四引擎的FZ8,峰值马力和扭力输出都分别同在10,000转和8,000转，
但FZ8输出只有106.2ps和8.4kg-m。MT-09无论是马力和扭力，两者输出都更高。