行走在贵州，眼光总是离不开摩托车，除了从代理商和经销商那里了解情况，记者更希望从街头巷尾行走着的或是停驻着的摩托车身上，去解读贵州市场。数据可能会因为各种口误、笔误或者刻意加工而变得虚假，但路面上开动着的摩托车，却是百分百的真实。
在贵阳市郊，一位小伙子骑着显眼的红色街跑在红绿灯前停下，面对众人的目光，他如同明星一般摘下头罩，理了一下自己的额发，然后戴上头罩，在绿灯亮起之时潇洒地绝尘而去；在兴义去往万峰林风景区的路上，一辆休旅车载着一男一女，在车缝中游走，欢快的音乐由远而近再由近到远；在遵义，几位摩的司机告诉记者，要买车，还是得买劲大又便宜的五羊款；在毕节，重庆品牌的摩托车成了绝对主力；在铜仁，一位消费者指着自己的杂牌车说，这辆车才花了三千五……
目之所及，是再真实不过的贵州，再真实不过的市场。在贵州，不同的消费习惯和经济状况将整个市场自然而然地划分成了多个小区域，每个小区域都有自己不同的生存法则，在这片最适合摩托车骑行的热土上，贵州的摩托车从业者用自己的智慧构筑了一个庞大的摩托营销王国。
眼见如今的欣欣向荣，思绪却飘回2010年。那一年贵州市场经历了前所未有的一次下滑，全省销量下滑超过15%，无数代理商、经销商离开这个行业，市场一度怨声载道。然而，在经历了这次暴风雨之后，贵州的摩托人却迅速地重新梳理并构建起了一个更稳固的营销体系，4年来，虽年销量逐年小幅下滑，但优秀商家的规模和盈利却未见缩水，市场的新格局开始形成，其它行业一些有实力的商家也开始谨慎进入这个表面不景气但实际大有可为的行业，新鲜的血液开始注入，商家们各显其能，逐鹿贵州，让看衰贵州市场的人大跌眼镜。
事实上，贵州市场能迅速回复元气，很大程度上得益于代理商们的改变。经历了那场堪称浩劫的下滑之后，他们开始重新思考起自己和经销商的关系，改变了以往高高在上的态度，开始用换位思考的方式，去和经销商达成共识，争取双赢。在这场残酷的市场竞争中，“以人为本”在贵州渐渐具有了两层含义，一是以消费者为本，开发和销售适合他们需求的产品；二是以经销商为本，重视和维护他们的利益要求。当经销商被尊重，当他们的诉求被重视，这个市场就有了新的希望。
改变创造未来，今天的贵州市场真实而充满希望，我们也有理由相信，顺势而变的贵州市场在明天将会变得更加精彩而繁荣！
