2014 KAWASAKI VERSYS 650 新色登场

Versys 650和ER-6有著血缘关系，Versys曾荣获美国"Motorcyclist Magazine"颁发的2008年电单车冠军。但是Versys这匹三不像的高头大马令人有点迷茫，究竟她是多用途街车、长脚街爬，还是跑车抑或是轻盈 巡航车？2007年降临时的Versys已,经非常特独，而Versys的名字虽然有点怪，却是全能之意。今天，2014 KAWASAKI VERSYS 650新色登场，鲜黄的头包围与同色的尾避震，配色鲜明富清新感受。

Versys是ER-6的近亲，著同一条裤，共用一台649c.c.水冷并列2汽缸DOHC 8气门引擎，但投放较多中尾扭力，改动了入气和排气巨凸轮，采用较短的气阀连杆，新设定使到较低转速已达马力顶峰，令油门在低转都有良好反应，马力输出较 柔顺。MAP过电喷系统后，现在3,000至6,000rpm有更强的油门反应。因此不奇怪，Versys最高马力跌至 64ps/8,000rpm(ER-6N为72.1ps/8,500rpm)，最大扭力为6.2kg-m/6,800rpm(ER-6为6.7kg-m /7,000rpm)。

与ER-6相比，Versys的副架重新设计，新排气管头、新避震。Versys换上可调式倒立前叉，尾由钢改为合金摇臂，Versys如果形容为街爬跑 车便是表达实情了，她的合金铃、ZR级別的车胎和低而暴露排气喉，不适宜在off-road玩耍。事实上她的规格设定非常接近主要对手Suzuki DL 650 V-Strom，但两者都强调她们适合在on-road多于off-road玩耍。