喜欢看德国电影的朋友对它（BMW R80）都不会陌生，R80被大家誉为出镜率最高的警用摩托。
喜爱国宾护卫队的摩友对它就更熟悉了，它曾是我们接待国外元首及贵宾的护卫车。
R80/7的套管前叉，双筒避震，碟型制动都与我們常見的摩托车结构十分相似，而与現代BMW摩托车的不同之处，是R80/7采用了OHV推杆Boxer引擎，每个汽缸只有兩个气门，在高转速时会与现在的摩托车有明显差异。
R80/7的四分一哩（一哩＝1.609344公里，四分之一哩＝402米）加速时间为13.47秒，以现在的标准来说当然是不足一提的，但就当年来说，成绩也算不俗。和其他宝马水平对置引擎一样，R80/7的扭力分布相当广阔，低转速高档位都可以正常运作行驶，而不需要经常换档以保持车速，所以在公路上巡航会感觉十分悠闲。
在蜿蜒的山路中，R80/7低重心和不算沉重的车身，帶出稳定爽快的转向表现。
轴传动赋予了它宁静、清洁和耐用的优点，但代价是重量和能量的消耗。轴传动的反作用力，也会影响自身悬挂的表現，在加速时，悬挂会被反作用力向外伸展，当减速时，悬挂会受压而降低车身高度。如果能够掌握这种特性，骑士便能更好发挥R80/7的特性。在拐弯时，加油门车身提升时会增加离地间距，让车身倾斜角度增加。但若在弯道中收油，离地间距降低可能会刮到车身机件。
“R80”中的“R”代表什么？BMW摩托车由于引擎与传动系统设计的不同，可以分成R、K、F和G四个系列。
R系列的主要特征是采用水平对卧双汽缸引擎为动力核心。在早期所制造的单汽缸摩托车也是用R作为车系代号（直到1993年才改为目前的命名规则），BMW第一辆R系列摩托车是1923年出厂的R32。
R80复古的外形与800CC带来的强劲马力，至今依然受到改装迷的追捧，喜欢复古车的小编也不例外。接下来就奉上一些BMWR80的参数和改装欣赏吧。
BMW R80参数表
引擎形式: 四冲/风冷OHV水平对置四气门两汽缸
缸径x行程: 84.8mmx70.6mm
压缩比: 9.2 : 1
排气量: 797.5cc
最高马力: 55hp 7,000rpm
最大扭力: 6.52kg－m/5000rpm
车架形式: 钢管车架
传动系统: 干式单盘五前速/轴传动
燃油供应: 化油器
前悬挂系统: 套管油压前叉，200mm行程
后悬挂系统: 双筒避震，125mm行程
轮胎(前): 3.25 H 19
轮胎(后): 4.00 H 18
前制动系统: 260mm双碟刹
后制动系统: 200mm单碟
长x宽x高: 2210x746X1080mm
轴距: 1465mm
最低离地距: 165m
座高: 790mm
净重: 215kg
油箱容量: 24公升