近日，老大哥豪爵铃木产品调价的消息成为了摩托车行业关注的焦点。7大系列全面降价，最高降幅达800元。消息一出，江湖为之一震。
在如今行业销量下滑，商家、厂家经营成本直线上升的年代，能再度祭出降价屠刀，不得不佩服老大哥的勇气与决心。
不过，老大哥祭出降价屠刀，已经不是头一回。在2008年、2011年，豪爵铃木都曾对旗下的多款产品进行大幅调价。回顾这些时间点，老大哥几乎是三年一调价。每次调价，换回来的都是更大的市场份额，更霸气的网络。
在这行业转型的关键时刻，老大哥大幅降价，意图已非常明显，逆市抢量，以占有率为思考标准，在两极分化的市场中，继续挤压二三线品牌那原本已穷迫的生存空间，占领更大的市场份额与话语权。下调新产品售价的同时，通过不断导入新车型来回流利润。
在重庆摩博会的经销商大会上，豪爵商务公司总经理陈义新甚至强调，工厂愿意忍受老产品没有利润的风险支持市场，同时也希望经销商放弃部分利润联合降价，最大限度的清理市场，扩大战果。
与前几年的调价不同，近几年来，商家经营成本飞速上升，已经成为不争的事实。铺租、人工成本上涨了近一倍，摩托车的毛利还在降。特别是二级商家，其原本毛利就低，经营成本的上涨更让不少小老板愁眉苦脸。
摩托车市场销量萎缩后，不少商家更是感慨，要不是前几年赚了点小钱，投资了点房地产，帮补一下摩托门店，这几年真是要白干了。
豪爵铃木这次的调价，对消费者而言，是天大的好事，什么都在涨，摩托车还能便宜，不错。
下调部分仍需要商家买单50%.这等于又切掉商家利润的一大块。这对乡镇一级的商家而言，绝对是一个巨大的挑战，降价后，销量上来了，或者说新车型切换好了，大家一起吃香喝辣。降价后，商家如果没能及时切换新车型，销量又上不去，那就只能说拜拜了。
拉上商家，共同祭出降价屠刀，此役胜负的关键，在于商家的执行。
