2013年8月9日-11日，CRRC全国公路摩托车锦标赛第三站上海站在天马山国际赛车场火“热”开赛。这是中国公路赛车几十年来最炎热的一场比赛，当地温度42度，赛道温度达到65度。蒸笼般的赛道对所有参赛车手和赛车来说都是严峻的考验。

各车队顶着上海罕见高温展开了两天的艰苦较量，决出了各个组别的冠军。五羊-本田车队在西安站失利后，卯足火力，强势夺下“厂商杯”150cc组头名，这是五羊-本田车队今年收获的第二座分站冠军，距离2013年CRRC的总冠军又更近了一步；渝安新感觉获得66分排本站第二；宗申车队获得第三。在比亚乔踏板125CC组的比赛中，新蜂女子车队的李睿纭凭借两节比赛的稳定表现，以一分力压幼兽王车队的李宗夺得冠军，成为本站比赛的亮点之一。

2013CRRC上海站火热开赛

五羊-本田车队上海夺冠

相比西安站，五羊-本田车队的状态明显回勇，并且在本站车队获得了赞助商天丰锂电的全力支持。替补受伤车手周盛俊杰出场的车手杜邦上场，其表现突出并在比赛中发挥的游刃有余，令人敬佩。在厂商杯150cc组排位赛中陈远航以单圈最快圈速1分17秒，刷新了去年排位赛的最快单圈纪录。8月9日下午高温之下的厂商杯150cc组第一回合比赛，车手们面临高温考验，跑完全程无疑需要比平常更强的体力支撑和意志。开场陈远航充当领头羊，队友杜邦以及王孝源紧追其后，你追我赶，最终车手王孝源获得第一，杜邦第二，而陈远航因赛车出现小故障暂时排名第六。　

漂亮出弯的五羊本田车手

第二回合决赛在8月11日下午举行，比赛延续了上个回合的精彩，30几辆赛车战成一团。最后一圈，五羊-本田车队车手王孝源率先冲过终点，再取头名，改写了自己去年上海“爆缸哥”的历史。最终，综合两个回合成绩，五羊-本田车队成功夺得“厂商杯”150cc组冠军。两届总冠军车队用近乎完美的表现，再一次征服在场观众，赢得欢呼声。

在这场车手、赛车与天气的较量中，赛车手发挥了顽强的意志力，而他们的赛车的性能表现同样令人惊叹。在温度高达65度的赛道上，对高速疾驰的赛车引擎、轮胎、电池考验更加苛刻。作为摩托车启动锂电池市场的佼佼者，天丰锂电在上海站首次以赞助商的身份进入五羊本田车队。与杜卡迪和KTM等欧洲品牌的合作形成的运动基因，让天丰锂电有力的提升了本年度厂商杯各厂队的比赛成绩，为推动着中国摩托车运动和文化的发展贡献自己的能量。与五羊本田车队的合作，更将产品研发、测试深入到赛场。通过在赛车上的应用，天丰锂电池接受各项极限、严苛的考验，以获取珍贵的实验结果，为后续的产品改进提供了方向。本届比赛，几十年不遇的酷暑让天丰获得了弥足珍贵的检验机会。

SKYRICH天丰的加入让五羊本田车队获得更好的赛道表现

天丰锂电的赛道表现如何，CHANCE DIGGER杂志记者在赛道现场采访了五羊本田车队总教练王西利、渝安车队总教练徐文武和宗申车队的副领队钟卓文先生。

王西利作为现五羊本田车队教练，是前国家摩托车越野队员，有30多年摩托车运动生涯，经他指导过的车手可谓桃李满天下。多年的赛车经验积累，各种车型、各种车手、各种动力系统他都了如指掌。他坦言在30年的赛事中从未遇到像本站比赛这样严酷的赛道条件。当谈到本站比赛中天丰锂电的赛道表现时，王教练赞不绝口：锂电池稳定性好、重量轻、电量足、电压高、火花燃烧充分，快速启动能力强的特点为车队成绩提供了必要条件，经过今年两站比赛的磨合，天丰锂电和赛车的匹配达到最佳状态。后期训练时也将全面采用和赛事中同样容量的锂电池，将对本车队赛车手的训练成绩也效果提供更大的帮助。 

          
               渝安新感觉车队徐文武领队                                    宗申车队钟卓文

同样的肯定来自香港的宗申车队的钟卓文先生和同样从事赛车运动几十年的渝安新感觉车队的徐文武领队。钟先生更是竖起了大拇指：天丰的电池非常好用，对于我们的赛车启动及加速性能有非常大的帮助。以前我们一直用的是美国知名品牌A123电池，但是用过天丰的锂电池之后，觉得天丰锂电的稳定性更胜一筹。希望天丰锂电池在研发上能够进一步提高倍率，使摩托车的瞬间提速更快。电池性能的提高是所有电动机车的重要课题。所以作为车队，我们期待像天丰公司这样拥有高科技研发团队的创新型企业，能为我们制造出更多的提高赛车性能的产品。在经过车队的使用之后，这种优异的核心部件定能更广泛的用于民用摩托车。 

上海站对于五羊-本田车队和天丰锂电来说，是卫冕之路非常重要的一站，毕竟，经历了西安站的失利后，五羊-本田可谓是卯足劲，在强大的压力和炎热的高温环境下，发挥出了胜人一筹的竞技水平；而天丰的锂电池也经受住最炎热的赛道挑战。下一站期待他们一举登上今年CRRC年度总冠军的王座。