8月20日，工业和信息化部发布第 43 号公告，《公告》中同意江苏新日电动车股份有限公司（以下简称“新日”）设立摩托车生产部门。新日因此成为业内首家通过申报获得摩托车资质的电动车企业，是我国电动车行业发展的重要里程碑。

电摩准入恐将加速行业洗牌 新日引领行业发展

2009 年 6 月，国标委与国家质量监督检验总局发布《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术》等国家标准（以下简称“电摩标准”），该标准于 2010 年 1 月 1 日起开始实施。“电摩标准”将“自重 40 公斤以上、时速 20 公里以上的两轮车”称为轻便电动摩托车或电动摩托车，并且划入机动车范畴，这就是电动自行车行业俗称的“超标令”。这就意味着，一大批超过原标准的电动自行车将“升级”为摩托车。

面对这一情况，行业龙头企业新日电动车积极应对，对“电摩标准”进行了积极拥护和执行，并于 2010 年 3 月成立了电动摩托车生产准入项目组，以使产品更好的符合国家现行标准要求和合法生产。当年 12 月，新日就完成了电摩整套图纸设计和技术文件的开发编制，并且完成了电动摩托车质量体系整合。期间，新日的电摩产品质量、生产设备、生产资质等均顺利通过了西安和天津两家国家级摩托车检测中心，通过了工信部旗下中机车辆技术服务中心的各项资质审核。经过 3 年多时间的努力，终于于今年 8 月成功取得准入资质，成为电动自行车行业首家通过申报取得摩托车生产资质的企业。

对从事电动车行业的绝大多数企业来说，取得摩托车生产资质，意味着符合市场需要的“时速 20 公里以上、自重 40 公斤以上”的电摩产品可以不受“超标令”的束缚，可以进行生产、销售。而对于电动车行业内的一些中小企业而言，取得准入资质并不容易：按照《摩托车生产准入管理办法》及工信部《进一步完善摩托车准入管理事项》的通知，新建独立法人的摩托车企业，“项目总投资不得低于 2 亿元人民币，固定资产投资不得低于 8000 万元，注册资本不得低于 8000 万元，具备年产两轮摩托车 30 万辆的生产能力，产品研发机构设备投资不得低于 2000 万元”，这让原来仅仅靠流水线组装而没有任何核心制造技术的电动车企业，将面临无法逾越的一道高门槛。据业内人士分析，实行电摩准入恐将加速电动车行业洗牌，“预计相当一部分电动车整车企业会被拒之门外”。

对新日而言，此次通过准入审查，标志着企业跨入了摩托车行业，显示了新日公司产品投入规模、合法经营状况、产品安全标准的执行状况、产品的研发能力、检测能力、生产一致性保证能力、售后服务能力等全部满足了国家管理部门的要求，得到了国家行业管理部门的认可，充分显示了新日公司强大品牌实力，同时也充分说明新日迈上了通过优化行业结构，来遏制电动车行业无序竞争的道路，并将继续发挥电动车行业龙头作用，引领行业发展方向。

电摩准入促使电动车产业进步 带动新日研发质量全面提升

业内人士分析，此次电动车行业龙头企业新日获得电摩准入资质，将带领行业其他已获得电摩资质的一线品牌与国内摩托车企业“正面竞争”，是一种产业进步的重要标志。从过去的电动车企业之间的竞争上升到电动车与摩托车企业之间的竞争，这种竞争对电摩产业的升级与发展利大于弊。或将彻底改观以前电动车行业混乱、无序的局面，将相当一部分低档次的中小企业甩出市场，推动行业上一个新台阶，由此带来产业的升级与技术的进步，推动行业有序的竞争和持续的发展。

不仅如此，对新日这样真正具有核心技术和热衷于品牌自主创新的企业来说，如果要与摩托车行业里的众多企业一起分享电摩产业“大蛋糕”，必定要在完善产品方面不断加快步伐，推动产品的升级与换代，继而带动公司产品研发质量的全面提升。

“ 电动自行车强制性安全标准只有为数不多的 2 个，而电动摩托车的强制性安全标准多达 17 个 ”新日电动车负责电摩准入资质项目的一位工程师表示，“目前新日的电摩产品已经到批量生产阶段，并按中机中心要求通过了两个国家检测中心按新 GB7258 标准的检测。对新日而言，此次通过电摩准入资质的过程也是对我们质量和技术的一次大阅兵，事实证明，新日的质量和技术完全能经受严格的考验，产品完全符合国家强制性标准的有关要求，我们对此很有信心！”

信心来自于新日自成立以来就把质量和技术当作自己的核心竞争力。不仅拥有省级工程技术中心、行业内顶尖的研发技术团队、 100 多项专利和数以百计的车型，还拥有行业内唯一的“院士工作站”和“博士后工作站”，多次参与了电动车行业新国标制订过程的各项研讨会议，目前也准备推出力神、沙漠之鹰、闪电、飞豹等电摩系列新品，并在终端提出了“酷摩部落”概念，部分大电摩概念新品在各个不同场合展出，深受经销商和消费者亲睐。除了电摩产品外，一向致力于技术研发的新日又在今年推出了一大批智能电动车新品，如博雅 E 智、天弧等，这些产品的特性在于动力提升大、续航里程长、启速反应快、智能防盗和故障修复等，并创新性地提出了智能电动车“丢了赔”理念和电池“三包 18 个月”的超长服务，显示了新日作为智能电动车全球创领者决胜市场的信心。

新日股份副总裁胡刚表示，此次新日获得电摩准入资质，一方面体现了新日作为行业龙头企业的规模与实力，其中新日为电摩准入项目总投资就达 2.5 亿元，其中固定资产达到 2 亿元，设备方面投入达 9600 万元，光研发设备这一项就投入 2100 万元；另一方面也体现了新日的质量、技术、服务在行业内的优势，充分显示了新日“科技时尚、领跑世界”的坚强决心。新日今后将持续做好电摩产品的设计开发、检验检测、生产销售、售后服务等多个环节的工作，为消费者提供节能环保型电摩产品新体验。