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摩托车被盗案件高发凸显打防短板
2013-05-16 06:55  浏览:198

近年来,随着经济的飞速发展,在许多中小城市摩托车数量大幅度增长,随之而来的摩托车被盗案件日益增多。据统计,仅2013年1月,云南省南华县一个月之内共发生34起摩托车被盗案件,占盗窃案件总数的40%,占刑事发案总数的25%。摩托车盗窃案件频发,成为影响南华县社会治安稳定的热点和难点问题,群众反映十分强烈。

为有效地防范和打击盗窃摩托车犯罪,笔者结合近期南华县摩托车盗窃犯罪案件的情况,对当前摩托车盗窃案件的犯罪原因、特点作一些探讨分析,并就相应的打防管控对策谈几点粗浅的看法。

发案地点、时间相对集中作案团伙化、手段专业化

一是发案地点相对集中。主要集中在城区管理较为松散的单位住宅区或居民小区、建筑工地,防范不严的网吧、娱乐场所、歌舞厅、餐饮饭店等商业网点,以及人流量大、秩序较乱的超市、购物中心、医院、农贸市场、宾馆、车站等场所周边附近。

二是发案时间相对集中。11时至14时、17时至20时这两个时段正是午餐、晚餐时间,很多车主警惕性降低,摩托车大都停放在路边、楼下或门口,有的甚至不锁龙头锁,给犯罪分子以可乘之机。晚上20时至次日凌晨1时这段时间,则是一般人外出探亲访友、商场购物、娱乐休闲的时间,摩托车大都停放在户外、街边、商场门口,如果无人看管或看管不到位,犯罪分子作案得手后能够迅速逃离;凌晨1时至早上7时这个时段,人们活动量减少,人车分离时间相对较长,犯罪分子利用夜深人静及住宅区行人稀少的时机作案。

三是犯罪分子作案手段专业化。盗车成功的关键在于快速、有效地破坏车锁和损坏报警装置,犯罪分子主要采用捅(撬)锁、搭线、用断线钳和螺丝刀破坏防盗锁等手段,然后使用特制钥匙打开摩托车进行盗窃;利用钳剪剪断摩托车的钢丝锁、叉字锁等,撬开摩托车车锁进行盗窃;直接将摩托车搬到汽车、三轮车等运输工具内盗走。

四是犯罪趋于团伙化、职业化。犯罪分子出于作案便利和自身安全的需求,多选择2人以上结伙作案。从组织形态上看,这些团伙既有固定的,也有临时纠集的,作案时团伙成员分别负责踩点、望风、盗车、转移、销赃,分工明确,构成完整的盗窃、运输、销售一体化团伙作案网络,呈现出专业化、网络化、流程化和职业化的特点。这些都大大增加了公安机关的侦破难度。

车主防范意识欠缺犯罪分子销赃便捷

一是摩托车车主防范意识差,思想麻痹。车主为图方便将车辆随意乱停乱放在楼下、街边等无人看守的区域,认为停放的时间不长又人来人往,盗贼不会有这么大的胆,上了锁就万事大吉。80%的摩托车没有安装可靠的防盗报警装置,有的甚至不上锁。

二是易藏匿、易销赃。二手摩托车交易价格相对较为便宜,在农村存在很大的市场需求,在偏远山区农村随意买卖“三无”二手摩托车现象尤为突出。对“三无”摩托车的管控不到位,使得一些“三无”二手摩托车仍能堂而皇之地上路行驶。犯罪分子销赃容易,能在短时间销赃套现,一旦销赃成功,便能获利数百甚至数千元。

三是侦破难、打击难。

首先,线索来源少,取证不易。摩托车盗窃案件多发生在室外,现场遗留下的犯罪痕迹物证少,受害人报警时往往不能准确提供被盗的具体时间、犯罪嫌疑人特征或有价值的线索。而犯罪分子大多具备较强的反侦查能力,事前一般都有预谋踩点,作案得手后机动性强、逃离迅速、销赃快,很少留下有价值的破案线索。

其次,公安机关警力有限,无法对所有的重点发案部位、地段进行全天候的巡逻、守候。

提高群众防范意识加强管控堵塞漏洞

——提高群众防范意识。一是要加强对摩托车车主的防范养成教育,教育督促他们把摩托车放入车房和有专人保管的场所,尽可能安装使用防盗报警器和上锁,增加安全系数。二是派出所要督促指导辖区居民小区、机关、单位、商场建立完善人防、物防、技防措施。有条件的居民小区、公共场所要积极创造条件建立摩托车集中停放点或停车场所,由专人看管,在出入口安装电子报警和监控设备,出入检查,做到防控与震慑并举。三是要充分发挥群防群治力量的作用,把专门力量与群众力量有机结合,从源头上减少盗窃摩托车案件的发生。

——提高侦查破案水平。一要充分利用被盗抢车辆管理系统,串案分析、并案侦查、顺线追踪、深挖犯罪,争取破一案、带一串。二要加强资料搜集,完善信息网络,强化信息传递、共享及利用,增强信息传递的时效性和利用信息破案的意识,提高网上侦控能力。三要强化区域间侦查协作机制,开展跨区域串并工作,联手打击流窜犯罪。

——加大防范打击力度。一是组建稳定的专业打击队伍,实施精确打击。对盗窃摩托车等街面案件的特点、规律进行研判,与交巡警、辖区派出所等多警联动巡防,紧密配合,立体防范,快速反应,通过蹲点守候、设卡盘查等多种形式,抓现行、打团伙;二是针对重点发案时段、发案区域,组织警力开展工作,力求获取侦破线索;三是依靠群众力量,获取新线索。

——加强管控堵塞漏洞。一是重点强化对摩托车辆维修业、典当行、旧货交易业、废旧金属收购业等重点行业的日常管控,规范二手摩托车交易,堵住犯罪分子的销赃渠道。二是对专门从事摩托车旧车交易的人开展教育,对那些明知赃物而收购的经营者要予以严厉打击。

——构建巡逻防控网络。一要构建派出所、交巡警等部门共同参与的巡逻防控网络,加强治安巡逻管控力度,在案件多发地段、重点单位、住宅区等强化巡逻密度,切实提高打击效能;二要强化派出所基础工作,对本辖区内摩托车情况进行彻底清理核查登记。在主要路段开展巡逻设卡,定期或不定期组织大清查和开展对无牌无证车辆的专项整治;三要建立全社会参与、多部门联动的防控工作机制,由政府牵头,综治、公安、城管等部门参与,在城区主要街道、中心广场、学校、车站、娱乐场所等商业网点周边设置固定的摩托车停放点,实行统一存放、专人看管。
 

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