截至4月1日下午，南昌只有355625辆机动车领取了“黄绿标”，核发率仅为73%。南昌市环保局当日下午宣布，将“黄绿标”免检核发再延长半个月，免检核发时间延期至4月15日。

此前，南昌市原定于2月底停止免检核发机动车环保合格标志，由于当时仅过半数的车辆主动申领，南昌市环保部门为推动工作方便，延长了一个月的核发时间，定于3月31日核发完毕，但核发率依然没有超过八成。

据不完全统计，南昌现有的机动汽车保有量为487158辆，在已经核发的“黄绿标”中，黄标数量为18997个。4月1日，南昌市环保局副局长章美良说，还未申领“黄绿标”的车主应抓紧时间到各核发点申请办理。

据介绍，在2013年4月15日前，车主只需凭行驶证及复印件即可领取“黄绿标”。而从4月15日起，车辆申请“黄绿标”必须检测汽车尾气，机动车检验将和环保标志核发相结合。只有机动车检验合格后，相关部门才给予核发相关标志。

3月29日，南昌市环保局曾就环保限行方案举行听证会，就“无标车”和“黄标车”限行方案征求市民意见。听证会共有14名听证代表出席，多名听证代表对征求意见稿提出修改意见。

南昌机动车保有量已突破60万辆，南昌市环保局曾先后投入近20万元宣传机动车免检尾气、申领“黄绿标”，受到与会听证者的质疑。南昌市妇联副主席陶丽珍说，既然有如此大的投入，为何目前车主申领“黄绿标”依然不积极？

当时，章美良的回复是：“60万辆”包括摩托车和营运车，而这些车辆是不纳入申领黄绿标范围内的。真正应申领黄绿标的车辆约为48万辆，而这“48万辆”内又包括了近6万辆货运车和教练车，而一般货运车是不进城的，所以这块车辆申领的特别少。

“我们的差距应该是和42万辆这个数字比较，确实相差近8万辆，这个数字确实不小，但这个差距是有原因的。”章美良表示，这其中可能有一大部分车主持观望态度，因为南昌在此之前曾有过两次限行政策，但均以失败告终。

此外，在听证会上，南昌市公安交管局秩序处处长胡文平表示，对违反限行规定在限制通行时间闯入限行区域的车辆，适用《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，处200元罚款、记2分，将设置一个月的过渡阶段劝导。

4月1日，章美良特别提醒广大司机，尽管“黄绿标”的核发再次延长半个月，但6月1日新老中心城区对“无标车”和“黄标”车限行的计划不变。