“面对摩托车市场销量、利润同比下滑，各家摩托老大积极转型，既有利润驱动，也有战略投资的需要。”重庆市社科院企业发展研究所所长王秀模评价称，虽然房地产已经过了靠机会与资源发展的阶段，但相对摩托车市场环境来说，还是要“友好得多”。近年价格战、大城市禁摩等因素，已导致摩托车产品低端化，助力车泛滥，进一步拉低企业的盈利能力。

市统计局的数据显示，今年一季度我市6家主要汽摩企业累计实现利润仅为5.92亿元，同比下降54.2%，影响全市利润下降12.4个百分点。据重庆晚报记者了解，由于成本上涨，摩托车整车经济效益大幅下滑。今年1~2月，重庆摩托车全行业实现利润458万元，同比下降91.15%。

“摩托行业回报率低，投进去短期内难有回报，企业溢出的现金流肯定要找出口。房地产、金融业就是最好的入口。”王秀模表示，除房地产业外，金融业也是目前摩企热衷的行业，隆鑫、宗申都已把信用担保作为一个重要的业务板块，力帆在涉足银行、保险后，目光又投向了融资担保、小额贷款、风险投资等领域。