现在欧美一些国家把骑摩托车当成一种全新的生活方式，但是在中国大家感觉摩托车只是农村的一个代步工具和致富的手段，随着我们国家城镇化快速的推进，禁摩令也随之推行。对此，左宗申提到了一些人不愿意骑摩托车的一些原因，其中一个重要的原因就是现在的空气污染问题。他说很多城市禁限的理由就是摩托车的尾气排放、冒黑烟。而另一个原因和道路拥堵有关系，我们的道路是越来越拥堵，出行越来越不方便，城市运行的效率越来越低下，这个现象越来越显得严重。
左宗申还表示，有些人觉得骑摩托车比开汽车低人一等的心理状态也是有的，这也造成我们国人的消费观会发生一些变化。实际上随着商品经济的发展，比如在欧美有汽车的人都有摩托车，它本身是一种休闲、娱乐甚至高效的代步，一种补充。
对于摩托尾气排放的问题，左宗申强调，他们的企业天天生产这些产品，对排放有所了解。我们国家目前对摩托车的排放标准是实施了比欧洲三号标准还高的排放标准，而汽车目前只是实施了欧三标准，公众是可以想象排出来的有害气体是不是可以跟汽车相比。现在摩托车比较普遍的都是120多升到200升的排量，而汽车最少也是一千以上的。排量之间这么大的差距，摩托车并不会比汽车排的更多。就此，左宗申认为大家对摩托车的印象还是不太实事求是。
中国的电动车行业正在积极推动转型升级，左宗申认为电动的两轮车是转型升级的一个主要路径。因为电动是零排放，不会给环境带来污染，所以转型升级当中是有很多空间的。而要做到全世界，接下来再到全世界最大，中国的电动车行业在产品的档次、质量、科技含量上要更努力的做一些工作。
