昨日的山城，绵绵细雨并未阻挡人们的参观热情。上午10点，第十一届中国国际摩托车博览会在南坪国际会展中心启幕。据组委会统计，摩博会首日，有近3.6万人次观展，千余名国际买家赴会，销售摩托车300多台。
重庆发烧友订走32万元豪车
本次摩博会，哈雷首次参展便取得好成绩。在展出的六款车系中，已经有五台摩托车被重庆发烧友预订，其中两台为售价32万元的大道滑翔。“这几款车都需要等待订，现在相当于是借着顾客的车在参展。”其销售人员告诉记者。此外，价值近16万元的钱江贝纳利的咖啡骑士889也被一位重庆商人订走。
“玩具车”有市场
以往各大车商摩博会上的新品发布集中在传统150CC等大众交通工具外，本次摩博会几乎所有的一线摩托车企业都推出了各自的大排量摩托或高端车型。
从街车到越野车再到旅行摩托车，从国产250CC到进口最大1600CC，本土几家一线摩企，均有自己的大排量摩托上市。记者在现场打探到，力帆的KP250、隆鑫的650CC均为国内首发车。除了本土摩企，各大国内自主品牌也推出了大排量摩托车。如豪爵的250cc标准街跑车，钱江的BJ250-15小黄龙以及春风动力的650cc也表示有意涉足大排量的玩车市场。
极具个性的摩托车也是摩企关注和发展的方向。记者从三鑫摩托展台望去，一辆红色异形车真够小巧，长度仅有1.3米。“这辆车是可以放在轿车后备厢里的大玩具车，应该是展会上最小的车。”江苏三鑫摩托业务经理李童巍告诉记者，十几年前开始就专做城市玩具车,以前仅供出口欧洲市场。由于欧洲出口市场不景气，今年才在国内销售，沿海销量很好。
标致摩托、春风动力旗下的多款摩托也是针对旅行车发烧友设计的。
“低端做市场，高端赚利润，这是现在摩企产品战略的发展趋势。”重庆本地一家摩托车企业负责人表示，传统交通工具产品虽然在农村体量大，但薄利，勉强能与成本持平。所以未来摩托车走进城市市民生活，做高端的休闲娱乐大玩具。
