浅谈摩托车驾驶“省油经”

同样品牌和排量的摩托车，由于操作习惯和车况不同，耗油量一般会有8%~15%的差别。特别是在广大农村和郊县，受道路、燃油质量个人技术的影响，油耗差别会更大。下面，本人根据多年的驾驶、维修经验，和朋友们唠唠“省油经”。

一、谨慎加油

在同等里程下，一箱正品油比一箱劣质油能节省3%~5%。要保证质量，中国石化集团和中国石油公司的加油站应该是最好的选择。不要降低汽油标号，不可将油箱加得过满或者过少。

二、合理驾驶

1、迅速启动，缓慢加油。当发动机转速稳定后，即可挂低挡起步，减少升温时间。此时，要缓慢加油，逐步从低速挡变换到高速挡，避免猛轰油门，因为每轰一次油门，都会增加10mL~20mL的油耗。

2、中速行车，适时换挡。40km~60km/h是一般摩托车的经济车速，时速每增加1km，油耗就会增加0.5%。在经济车速下且发动机气门开度适当（70%左右）时，耗油量最小。路况良好时应尽量使用高速挡行驶，因为这样可使发动机以较低的转速工作，同时节气门的开度也无需过大。车速基本不变，以2挡大油门和4挡小油门比较，发动机的单位时间耗油量前者要高得多。行驶中不要拖挡，要勤换挡，上坡时高挡不硬撑、低挡不硬冲。

3、避免空转，慎用刹车。发动机在怠速运转时，需要较浓的可燃混合气，所以要尽量减少发动机空转，停车超过一分钟应该熄火。行驶中与前车保持一定距离，发现情况提前处理。尽量减少紧急制动及制动次数，以减少制动时的能量损失。车速从80km/h猛然降至50km/h，大约要消耗50mL~80mL燃油产生的能量，还会加速轮胎、制动器的磨损。

4、谨慎选择路线。尽量避开堵车路段，因为堵车时的油耗相当高。

三、认真保养

摩托车技术状况的好坏与车辆保养有着直接关系，也是节油的关键所在。具体应做到以下几点：

1、保持正常胎压。轮胎的气压应保持在标准值附近，若胎压降低30%，时速40km，油耗会增加5%~10%。胎压过高则会影响行车安全，缩短轮胎寿命。轮胎磨损与地面摩擦力下降也会增加油耗，所以应适时更换新轮胎。

2、机油粘度适中。按照说明书上的要求定期更换机油。一般来讲，在规定值内，机油粘度略低，发动机运转越省力，也就越省油。

3、点火系统正常。摩托车至少在每行驶5000km时要对火花塞进行检查，清除积炭。若发现电极异常，应及时更换。

4、进排气系统正常。空气滤清器的作用是净化进入气缸内的空气，所以要定期清洗。试验证明，滤清器太脏，化油器有堵塞现象，会增加油耗20%以上。二冲程车还须定期清理消声器芯和气缸排气口处的积炭，四冲程车要注意观察消声器下方的排水孔有无堵塞。

5、行走系统正常。链条松紧度要适中，前后轮轴承润滑及转动良好，缓冲块完好无损，前后制动灵活及回位自如。6、杜绝跑冒滴漏。应常观察油箱开关和化油器是否漏油、油管是否老化、油杯有无裂缝，以及油箱盖胶垫的密封性能，发现问题及时处理。