2010年摩托车生产企业出口情况分析：全年出口超800万辆创汇近45亿美元

2010年，尽管面临着人民币升值压力不断增加、国际贸易保护主义明显加强、原材料价格上涨和工资成本提高等不利条件，摩托车企业加强产品开发和调整步伐，采取更加灵活的手段积极拓展海外市场，摩托车出口总体形势明显好于上年。据中国汽车工业协会对91家摩托车生产企业出口情况统计，2010年，摩托车生产企业产品出口创汇接近45亿美元，出口量超过800万辆，同比呈现快速增长。摩托车全年出口形势具有以下几方面特点：

——出口数量和金额双双较快增长，月均出口超过70万辆。

2010年，摩托车生产企业出口结束上年低迷走势，呈较快增长。截至2010年底，摩托车产品累计出口金额44.63亿美元，同比增长29.10%。其中：摩托车整车出口841.60万辆，同比增长33.89%；出口金额37.75亿美元，同比增长30.69%。沙滩车出口8.08万辆，同比下降7.18%；出口金额1.32亿美元，同比增长25.79%。发动机出口224.92万台，同比增长22.06%；出口金额2.83亿美元，同比增长14.45%。零部件出口金额2.73亿美元，同比增长26.13%。

从月度出口情况来看，2010年各月出口均高于上年同期，月均出口超过70万辆，低于2008年，但高于其他年份。

另外，“十一五“期间，摩托车产品累计出口创汇超过200亿美元，达到200.43亿美元；累计出口量接近4000万辆，达到3905.04万辆，总体表现较为出色。

——五大排量依旧成出口主导产品，150ml增速最快。

2010年，摩托车五大排量(125ml、150ml、110ml、100ml和≤50ml)继续占据出口主导。据统计，截至2010年底，五大排量累计出口773.36万辆，占摩托车出口总量的91.89%；累计出口金额33.87亿美元，占摩托车出口总额的89.72%。

从主导品种出口表现来看，150ml增速最快，累计出口156.31万辆，同比增长79.94%；出口金额7.64亿美元，同比增长76.18%。125ml作为出口黄金排量依然保持占有率第一，共出口293.83万辆，同比增长27.77%，占摩托车出口总量的34.91%；出口金额13.72亿美元，同比增长26.10%，占摩托车出口总额的36.34%。110ml表现也较为突出，出口量首次超过100ml，共出口116.96万辆，同比增长40.47%；出口金额首次超过≤50ml，达4.51亿美元，同比增长30.76%，位居第三。100ml也呈现较快增长，共出口111.71万辆，同比增长26.09%；出口金额3.86亿美元，同比增长23.27%。≤50ml与上年相比，增速明显低于其他主导品种，共出口94.55万辆，同比增长15.85%；出口金额4.14亿美元，同比增长2.28%。近两年≤50ml出口表现不佳，充分说明国外市场对于产品品质的要求正逐步提升。

值得一提的是，三轮车品种在2010年表现也比较出色，共出口12.44万辆，同比增长1.4倍；出口金额0.93亿美元，同比增长1.1倍，增速远高于二轮车品种。

——行业内骨干企业出口总体呈现稳定增长，十家企业占有率依旧最高。

2010年，行业内骨干企业总体扭转上年出口低迷走势，呈现恢复性增长。

据对91家摩托车生产企业产品出口情况统计，产品出口金额超过1亿美元的企业共有14家，比上年多出4家；累计出口金额27.81亿美元，占摩托车出口总额的62.31%。其中产品出口金额排名前十位的企业依次为：力帆、隆鑫、广州豪进、银翔、宗申、新大洲本田、广州大运、大长江、金城和航天巴山，出口金额分别达到3.75亿美元、3.71亿美元、2.39亿美元、2.13亿美元、2.12亿美元、2.04亿美元、1.98亿美元、1.89亿美元、1.58亿美元和1.45亿美元。2010年，上述十家企业共出口23.04亿美元，占摩托车生产企业产品出口总额的51.62%。

2010年，摩托车出口量超过10万辆企业共有26家，比上年多出5家；累计出口696.96万辆，占摩托车出口总量的82.81%。其中，出口量排名前十位的企业依次为：隆鑫、力帆、宗申、广州豪进、银翔、金城、广州大运、大长江、航天巴山和嘉陵，分别达到82.12万辆、68.40万辆、46.06万辆、45.12万辆、44.67万辆、38.49万辆、32.77万辆、32.37万辆、29.17万辆和22.99万辆。与上年同期相比，宗申、广州豪进和航天巴山增速居前。2010年，上述十家企业共出口摩托车442.16万辆，占摩托车出口总量的52.54%。