FIM WorldSBK 超级跑车世界锦标赛（FIM Superbike World Championship）2026 赛季第二站的比赛，三月 27 - 29 日在葡萄牙波蒂芒（Portimao。该赛道也称之为 Algarve 阿尔加维 ）赛车场举行。
除了 WorldSBK 和 WorldSSP 这两个常设的竞赛级别之外，另一个全新的竞赛级别 WorldSPB（World Sport Bike，运动车型）、在这葡萄牙站的比赛迎来了首次的亮相，多达三十四位车手参与了揭幕战的较量。该新级别替代了此前的 WorldSSP300、成为了赛事里新的入门级别。
此前所确认并公布的、获得了首批参赛适用资格的八个制造商里面，除了 CFMoto 春风摩托之外，其余七家制造商的车型均亮相 WorldSPB 运动车型级别的第一站比赛。而另一个中国制造商 KOVE 凯越机车的参赛车型 450RR 则因为未获得最终认证，本站比赛将不计算成绩。
参考此前发布的赛事规则，在葡萄牙首场比赛中亮相的车型和对应的赛车最低重量（Hard Minimum）、最低组合重量（车辆 + 全副安全装备的车手之总重）限制，其基本信息如下：
* Aprilia RS 660：160 公斤，235 公斤；
* Honda CBR600RR：165 公斤，240 公斤（待定）；
* Kawasaki Ninja ZX-636：165 公斤，240 公斤（待定）；
* KOVE 450RR：141 公斤，216 公斤；
* Suzuki GSX-8R：169 公斤，244 公斤（待定）；
* Triumph Daytona 660：165 公斤，240 公斤（待定）；
* Yamaha YZF-R7：160 公斤，235 公斤。
两节的比赛、竞争都非常激烈，四气缸发动机的 600 cc 级别车型、在比赛中尽管有着一定的优势，但其领先距离并不明显。第一节比赛，驾驶 47 号车的西班牙车手托雷斯（Antonio Torres）夺得了冠军，另一位西班牙车手、驾驶 38 号车的萨尔瓦多（David Salvador）夺得了亚军，65 号车的比利时车手弗利拉克尔（Ferre Fleerackers）夺得了季军。三位车手几乎是同时冲线，一前一后的时间差仅有 0.055 秒。而第九名冲线的车手，与冠军也只差了大约 1.2 秒。
第二节比赛同样是车群的肉搏战，驾驶 71 号车的荷兰车手维尼曼（Loris Veneman）最终夺得了第一，萨尔瓦多、托雷斯分别获得了第二、第三名，季军与冠军车手的差距仅有 0.094 秒。而第十名与冠军的时间差也只有大约 1.5 秒。
Ninja ZX-636 阵营在两节的比赛里都夺得了冠、亚军（第二节比赛更是囊括了前四名），但与其他阵营的对手相比，其优势并不明显，两节正赛的角逐、都仅仅是到最后冲线时的险胜。
