一月 16 日，中国工业新闻网发布了题为 “ 2025 摩托车产业收官向好：产销稳增、质效提升、结构优化 ” 的报道，为中国摩托车行业做了一个基本的盘点。
这篇报道里的部分数据、摘录如下：
1、在 2025 年，国内摩托车/电动车（属于机动车范畴的电摩/轻便电摩类，下同）全行业产量为 2210.93 万辆（比 2024 年增加了大约 10.69%），其中燃油摩托车 1849.75 万辆（比 2024 年增加了大约 11.65%）、电动摩托车 361.18 万辆（比 2024 年增加了大约 6.03%）；
2、燃油类摩托车销量（包括出口）前十名企业（集团）为大长江（268.67 万辆）、隆鑫（157.83万辆）、宗申（113.92 万辆）、广东大冶（110.91 万辆）、新大洲本田（100.31 万辆）、广州豪进（73.66 万辆）、重庆银翔（72.91 万辆）、洛阳北方（61.02 万辆）、五羊-本田（59.48 万辆）、江门市珠峰（52.91 万辆）；
3、电动摩托车销售（包括出口）前十名企业（集团）为雅迪科技集团（92.11 万辆）、浙江绿源（59.15 万辆）、宗申（46.51 万辆）、江苏淮海（34.49 万辆）、春风动力（30.03 万辆）、江苏新日（26.29 万辆）、巴士新能源（20.69 万辆）、五星车辆（7.55 万辆）、隆鑫（6.69 万辆）、台铃（5.78 万辆）；
4、全年的内销数量为 860.2 万辆，比 2024 年下降了大约 3.45%；其中燃油型摩托车国内销售数量为 514.49 万辆，同比下降大约 6.18%；
5、休闲娱乐型燃油摩托车（排气量 250 cc 以上，不含 250 cc）产量为 95.37 万辆，比 2024 年增长了大约 23.3%；
6、摩托车出口量排名前十位的企业依次为：大长江、隆鑫、广东大冶、重庆银翔、广州豪进、宗申、新大洲本田、江门市珠峰、重庆千里科技、航天巴山，上述十家企业共出口 821.25 万辆，占摩托车出口总量的 61.44%；出口量位居前六位的系列品种为：125 系列（438.69 万辆）、150 系列（371.68 万辆）、110 系列（167.49 万辆）、200 系列（133.69 万辆）、250 系列（38.56 万辆）和 50 系列（37.61 万辆），上述六大系列品种共出口 1187.73 万辆，占二轮摩托车出口总量的大约 93.32%；
7、去年前十一个月（1 - 11 月），中国摩托车行业里的生产企业，完成的工业总产值为 1361.29 亿元，比 2024 年提高了大约 12.72%；
8、去年前十一个月（1 - 11 月），中国摩托车行业里的生产企业，实现营业收入 1462.09 亿元，同比增加了 12.80%；实现利润总额 114.18 亿元，同比增加了 37.73% 。
注：上述数据来自中国工业新闻网，仅供参考。
对于上述的这些数字，粗略的解读如下：
* 在 2025 年，国内企业在排气量 100 cc - 150 cc 这一领域里燃油型摩托车的产销量大约有 1300 万辆，对于 1849.75 万辆这个总量来说，该领域占据了绝对的大头；
* 貌似的产销量增长，其背景是在 2025 年、大部分车型都处于降价通道中的结果；
* 休闲娱乐型燃油摩托车（排气量 250 cc 以上）产量为 95.37 万辆，比 2024 年的增幅只剩大约 23.3% —— 与上述相同，这是一个在大幅降价的市场环境里、才实现的销售数字， 且在 2025 年是比往年更加 “ 狠狠地 ” 地降价的那种环境；
* 去年的前十一个月，国内所有摩托车生产企业、实现营业收入 1462.09 亿元。如何去理解这个数字背后的意义 ？也许参考汽车制造商的数据，或多或少能够找到一些端倪：参考公开的资料，比亚迪汽车2024 年的营收是 7771 亿元，上汽集团 2024 年的营收是 6279.5 亿元 ... ... ... 长城汽车2024 年的营收是 2022 亿元，北京汽车2024 年的营收是 1925 亿元，长安汽车2024 年的营收是 1597.3 亿元，广汽集团2024 年的营收是 1077.8 亿元；
* 另一个参考点，参考 McD 发布的数据，Honda在 2024 年的全球摩托车（包括燃油车和电动车）销量为 1960 万辆，其历史最高峰是在 2018 年所创下的 2070 万辆。
下面的图片，广东佛山，准备用于出口的踏板车（资料图片）。
下面的图片，中国摩托车工业 2025 部分数据（图片来源：中国工业新闻网）。
