一月 12 日，FIM 国际摩联发布了 2026 版的 MotoMini 迷你摩托世界系列赛参赛指南（2026 FIM MotoMini World Series Participants Guide）。
FIM MotoMini 迷你摩托世界系列赛的前身是 2021 年创办的 MiniGP 世界系列赛，是 Road to MotoGP “ 通往 MotoGP 之路 ” 的入门阶梯赛事。去年十一月 7 日的时候，FIM 对一系列 GP 世界锦标赛（MotoGP）的前置赛事名称进行了修改，除了这项 MiniGP 世界系列赛被修改为新的 MotoMini 系列赛之外，全球各地举办的天才杯比赛、其名称前面也增加了 Moto4，以示与 GP 世界锦标赛里面、Moto3 级别比赛的区别。
已经结束的 2025 赛季，全球共有包括中国在内的二十二个 FIM 会员单位举办了 FIM MiniGP 系列赛，MotoMini 这个新名称在去年十一月的全球总决赛上首次使用。而新的 2026 赛季，全球各地的系列赛将全部换成了新的赛事名称和标识。
去年的规则，是每个系列赛里面，160 组和 190 组的年度冠、亚军，都可以获得参加全球年度总决赛的资格。而年度总决赛的举办地点和时间，是 GP 世界锦标赛最后一个分站的举办地、举办前的一周（注：自 2021 年以来的过去五个赛季，GP 世界锦标赛的最后一个分站，都是十一月、西班牙的 Valencia 瓦伦西亚）。
为了让这项面向儿童/青少年的全球大赛，能够真正成为 “ 通往 MotoGP 之路 ” 的入门阶梯，FIM 在 2024 年年底的时候，发布了新的晋级规则：每个国家/地区所举办的系列赛里面的顶级车手（年度总冠军），根据不同的国籍/地理位置，有机会直接进入 FIM & Dorna 名下、在不同国家/地区举办的其他 Road to MotoGP 项目（譬如 Moto4 亚洲天才杯，Moto4 欧洲天才杯，Moto4 北方天才杯等），前提条件是车手需要符合最低参赛年龄要求，以及所在国家/地区的其他特定要求。此外，在年度总决赛的获胜者，在满足基本条件下（同上述的年龄限制和所在国家/地区的其他特定要求），也将获得一个 MotoGP 公路赛事项目（譬如不同赛区的天才杯，FIM JuniorGP 青少年世界锦标赛 Moto3 级别等）的参赛资格。
基础规则上，2026 与之前的 2025 版本没有太大的变化，部分规则要点摘录如下：
1、FIM 即日起接受会员单位（中国汽车摩托车运动联合会是 FIM 里面、中国大陆地区的唯一代表会员）的办赛申请，截止日期是 2025 年二月 28 日。每个会员单位举办的系列赛，在每个赛季至少举办五站、共十场的比赛；
2、赛事全部使用意大利 Ohvale 的赛车：160 组使用 10 英寸车轮的 GP-0 160、190 组使用 12 英寸车轮的 GP-2 190。两个组别不允许混合比赛（一节比赛里面只可以有一个组别的比赛）；参赛车手在特定的限制条件下，可以跨区兼组参赛（譬如：参加中国的 190 组，也可以同时参加其他地区的 160 组），参加年度总决赛的资格、以 190 组的成绩作准；
3、年龄限制：160 组的参赛年龄为 10 - 14 岁，参赛者必须年满十岁才可以参加比赛，在年度总决赛结束之后的第二天之前、最大年龄限制为 14 岁；若赛季过半时、参赛者年满 15 岁，车手允许继续参加系列赛，但不会获得参加年度总决赛的参赛资格；
4、年龄限制：190 组的参赛年龄为 12 - 16 岁，车手必须年满十二岁才可以参加比赛，在年度总决赛结束之后的第二天之前、最大年龄限制为 16 岁；若赛季过半时、参赛者年满 17 岁，车手允许继续参加系列赛，但不会获得参加年度总决赛的参赛资格。只有参加过 160 组比赛的车手，才会被允许参加 190 组的比赛；
5、赛道必须是获得认证的、永久性的小型赛车或卡丁车赛道，最小长度 700 米、最低宽度为 7 米，主直线最短长度为 100 米，两条相邻跑道段的间隙距离为至少 5 米；
6、对于全球年度总决赛，除非获得 MotoMini 官方许可，否则在全球年度总决赛开赛前的三十天内，不允许所有获得总决赛资格的车手入内进行训练，包括私人测试或是其他有组织的活动，对已经获得参赛资格的车手来说、都不被允许。
从 2024 年开始、中国开始举办 FIM MiniGP/MotoMini 系列赛以来，已经有多位车手从这里走向世界的舞台。而在去年，亮相西班牙全球年度总决赛的中国阵营创下了历史新高、参赛人数达到了八人。
下面的图片，2025 FIM MotoMini 全球年度总决赛的比赛现场（资料图片）。
