八月底的时候，Husqvarna 胡斯瓦那向美国市场推出了经过更新的、属于 On - Road 可上牌于公共道路行驶的高性能越野车 2026 FE 350s、FE 501s。车型的名称有别于专为比赛而设计的、属于 Off - Roan 规格的 FE 350、FE 501，名称后面的 s、是 Street 的简写，意为可以合法在公共街道上使用。两个车型均基于赛车修改而成，以能够征服任何地形作为开发目标，有着赛车同级的装备、又能上牌合法于公共道路上行驶，是其主要的亮点。
皮勒移动出行（Pierer Mobility AG）旗下的三个摩托车品牌 GASGAS、胡斯瓦那、KTM，在 2023 年（2024 款）开始，向美国市场推出了被归类为 Dual-Sport 公路/越野两用车的高性能可上牌越野车，产品有 350 和 500 两大动力平台，胡斯瓦那的两个车型是 FE 350s、FE 501s，而 GASGAS 则是 ES 350、ES 500，KTM 的两个车型是 350 EXC-F、500 EXC-F。
在美国当地市场，2026 FE 350s 的官方定价为 $ 13149 美元，FE 501s 的官方定价为 $ 13599 美元。该价格高于市售赛车规格的 FE 450（$ 12599 美元），以及 MX 场地越野赛车规格的 FC 350（$ 11199 美元）。作为参照，属于赛车规格、不可上牌的 FE 250 在国内市场的定价为 88980 元。这两个 s 可上牌规格的越野车型若进入国内市场的话，考虑到认证成本（可上牌车型的认证成本，与不上牌之赛车，其认证成本有着较大的差异），估计定价将是 11 万以上。
2026 FE 350s 搭载一副水冷四冲程单气缸、DOHC 四气阀，排气量 349.7 cc（缸径、行程为 88 mm x 57.5 mm）的发动机，赛车规格的 FE 350 最大马力输出为 51 匹（MX 赛车规格的 FC 350最大马力输出为 57 匹），可上牌规格的 2026 FE 350s 美国版，峰值马力输出预计会略低于该数字。
FE 501s 搭载一副四冲程单气缸、SOHC 四气阀，排气量 510.9 cc（缸径、行程为 95 mm x 72 mm）的发动机，厂方未公布该车的最大马力输出数字，参考场地越野赛车规格的 FC 450（最大马力输出达 63 匹），估计该车的峰值马力输出会低于 60 匹。
设计和配置方面，两个 2026 车型的主要特点如下：
1、与赛车版相同，两个 s 规格车型均采用一副钢制的车架，铝合金 + 聚酰胺复合材料制的后尾樑（副车架）以及铝合金制的后摇臂；
2、经过改进、提升了阻尼和整体操控性，并具有长行程（前 300 mm、后 310 mm）的 WP XACT 悬挂系统；
3、Brembo 布雷博配套的前后制动系统和液压离合器泵；GSK 配套的赛车级波浪式前后刹车碟；
4、前 21、后 18 英寸直径的车轮，标配了 Continental（德国大陆轮胎）的 TKC 80 越野轮胎；容量为 8.5 公升的油箱；标配了容量为 2 Ah 的轻量化锂电池，以供应包括电启动在内的、各个功能系统的用电需要；
5、为了对应上牌认证规则的需要，两个美国版车型均配备了 LED 的灯光系统、小型的数字式仪表板，后视镜、侧脚架、电门锁、车体两侧的反光牌等基础组件。除燃油外的整备重量分别为 112.8 公斤（FE 350s）、114.8 公斤（FE 501s）；
6、与 2025 款相比，两个 2026 款车型经过了多处的修改：新的油箱形状和油箱两侧翼子板，新的水箱（散热器）外罩、新的水箱盖，人体工程学经过改进，加装了燃油管道保护盖、以提升耐用性，以及新的车身图案/贴花。
下图：2026 FE 350s 美国版。
下图：2026 FE 501s 美国版。
下图：现行款的 2025 FE 350s、FE 501s 美国版（资料图片）。
下图：属于初代的 2024 FE 350s、FE 501s 美国版（资料图片）。
