FIM WorldSBK 超级跑车世界锦标赛（FIM Superbike World Championship）2025 赛季最后一个分站（第十二站）的比赛，十月 17 - 19 日、在西班牙的捷雷斯（Jerez）赛车场举行。同场进行的，还有同样是今年最后一个分站（第八站）比赛的 WorldSSP300 级别 —— 这将是该级别的最后一站比赛，明年开始，WorldSSP300 将被新的 WorldSPB 级别所取代。
赛前，WorldSSP300 级别的车手积分榜上，驾驶着 7 号 KOVE 凯越机车的 321 RR-S 赛车、来自西班牙的车手费南德兹（Benat Fernandez），以 205 分继续处于榜首；能够挑战世界冠军（车手年度积分总冠军，下同）的另外两位车手，第二名的车手有 195 分、第三名的车手有 183 分。
周末（十月 18 日）进行的第一节比赛，第一次发车、因为红旗而中断了费南德兹原本的优势；重新起跑，费南德兹在最后一圈的 1 号弯冲出赛道，以第十六位冲线的他，最后因为前车受罚而拿到第十五名、获得 1 分；但随着对手拿到更好的名次，费南德兹的领先优势缩小到只剩 3 分。
周日进行的第二节比赛，是一场波澜壮阔、扣人心弦，且难于用文字描述的激战，用尽 “ 洪荒之力 ”、“ 扭断油门 ” 的费南德兹，最终以微弱的差距力压众多的对手，夺得第二节比赛胜利的同时，也拿下了 WorldSSP300 级别 2025 赛季的世界冠军。综合整个 2025 赛季，费南德兹以 231 分夺冠（总亚军是 213 分），全季拿下三节比赛的冠军、累计七次登上颁奖台。
正如赛前所说的，尽管拿下世界冠军、会是一个最完美的结局，但即使没有这个头衔的加冕，亚军好、季军也罢，凯越新赛车（FIM 认证代号 P310）在 2025 赛季的表现，这已经肯定是中国摩托车行业有史以来、在两轮类别世界大赛里含金量最高的成绩：
* 能够与地表最强的同级对手并驾齐驱，并从第 1 圈开始、拼到最后冲线，凯越赛车展现出强大的性能、和持续极限条件下运行的高度可靠性；
* 在 2025 赛季的胜利、并非是中国企业在两轮赛车领域里的首个世界冠军头衔，但 “ 有史以来含金量最高 ” 这样的结论，其最大依据是凯越的这款赛车，能够代表着中国摩托车工业的技术水平；
* 即使有着诸如技术性因素等一些外部条件的助力，但能够在整个赛季的角逐中夺冠，必定是从内至外、从头到尾，都具有充足的、真正的技术实力，才可在竞争激烈的全球舞台上展现锋芒。
下面，让我们回顾 KOVE 凯越机车在 WorldSSP300 级别 2023 - 2025 赛季的征程：
* 在 2023 赛季首次参赛，到第四站（意大利 Imola 伊莫拉）首次拿到积分（Marc Garcia 加西亚，第一节比赛第八名）；
* 2024 赛季的第一站比赛（西班牙 Catalunya 加泰罗尼亚），就实现了首次登上颁奖台（Julio Garcia Gonzalez 冈萨雷斯，第二节比赛、亚军）；
* 同样是在西班牙捷雷斯、2024 赛季的最后一个分站比赛，冈萨雷斯夺得了第二节比赛的冠军，为凯越机车拿到了首次胜利；
* 整个 2024 赛季，冈萨雷斯拿到了年度第四名（一次冠军、累计五次登上颁奖台），加西亚获得了年度第六名（三次登上颁奖台）；
* 从 2023 年首次参赛，历经三个赛季，凯越机车最终在 2025 赛季历史性地夺得世界冠军。
