去年十月底的时候，Yamaha Motor向欧洲市场发布了新一代的中量级运动街车2025 MT-07（MT07A）、以及选装 AMT 手自一体变速齿轮箱的 MT-07 Y-AMT（MT07AS）。
第一代的 MT-07 在 2013 年首次正式公开、次年开始发售，而新的 2025 MT-07 系列属于第五代的车型。今年四月的时候，Yamaha Motor 向国内推出了这款新一代车型，制造商/代理商的官方建议零售价为 6.98 万元起。
2025 MT-07 的外观由日本的设计公司 GK DesignGroup（小池组）操刀，该公司在全球多地设有分公司，其中包括了我国的青岛和上海，新 MT-07 的主设计师是华人。而项目负责人、产品规划经理、系统设计主管、发动机设计主管、Y-AMT 开发经理等，是 Yamaha Motor 的日籍团队。
下面的图片，2025 MT-07 的造型主设计师，以及开发团队（资料图片。图片来源：Yamaha Motor）。
2025 MT-07 系列沿用了现有的水冷四冲程直列两汽缸、DOHC每汽缸四汽阀的 CP2 发动机，排气量 689 cc，发动机内部经过调校，最大动力输出维持在 54 kw（约 73.4 匹）、最大扭矩输出轻微提高至 68 N.m（现行款为 67 N.m）。车体采用一副经过重新设计的钻石型钢管车架，新的外观设计、新的 LED 前大灯，换装了倒立式前叉，标配了 YCC-T 电子控制油门，YRC 可定制骑行模式的电子辅助控制系统，新的数字式仪表板等。
Yamaha Motor 在今年年初的时候，发布了这款新一代 MT-07 背后的一些开发理念。关于该车的部分开发故事，编译、摘录如下：
1、MT-07 系列是 Yamaha Motor 在欧洲中量级运动街车市场里面的核心，自 2014 年推出以来、到 2024 年，十年间、他们在欧洲市场已经卖出了超过 19.5 万辆；而搭载 CP2 发动机的车型（MT-07、XSR700、Tracer 7、XTZ700 Tenere），在欧洲市场也累计卖出了近 40 万辆（Yamaha官方数字）；
2、产品的整体初步规格阶段，新一代 MT-07 宏观方面的开发理念是 The Advocator of Riding Delight “ 骑行乐趣的倡导者 ”，其大意是这辆车能够成为一个传递骑行乐趣的传播者。秉持这一理念，开发小组希望打造一款让客户在骑行和观感上、都可感到愉悦的摩托车，在设计过程中的首要目标、是确保客户能够体验到骑行的根本乐趣；
3、实现这个宏观开发理念的过程中，开发小组重点关注三个主题：首先这必须是一款易于使用的车型，从城市骑行、弯弯曲曲的郊区道路，再到高速公路上的长途旅行，易于操控这有助于拓宽客户的骑行体验；其次是提供丰富的便捷功能和配置，以及有着让客户爱不释手的外观造型；最后，在中量级车型的市场中，在价格与功能、配置之间寻求一个良好的平衡，从而确保客户能够获得满意的购买体验；
4、专注于中等转速下的可用扭矩输出，是提升骑行体验的关键。而采用了 270 度曲轴点火相位、可提供一个客户所期待之加速性能、且在过去的十年经过了市场验证的 CP2 发动机，是实现上述开发理念的焦点。新一代 MT-07 的车重只有 183 公斤（Y-AMT 版本为 187 公斤），即使是刚刚开始驾驶中、大型车的用户，也能对其轻松驾驭、享受愉悦的 CP 动力体验；
5、新一代 MT-07 的使命是向那些即将迈入中、大型车领域的客户，传达骑行的乐趣，并帮助他们进一步爱上摩托车的骑行。而 “ 人机官能 ” 一直是 Yamaha Motor 独特的产品理念，灵敏的操控和 CP2 发动机带来的加速性能，让开发团队觉得新一代 MT-07 是最能体现这一理念的车型；
6、在开发的过程中，开发团队始终专注于三个关键的理念：Cool styling “ 酷炫的造型 ”，将大型摩托车的驾乘感受与中型摩托车的休闲风格相结合；而 Easy to get the fun “ 轻松获得乐趣 ”、Modern usability “ 现代的可用性 ”，则是用于激发用户每天骑行的欲望；
7、首先，Cool styling “ 酷炫的造型 ” 是团队希望当客户看到这辆摩托车时，就已经觉得它很酷，并产生浓厚的兴趣。其次，一旦他们试驾，就能立即感受到它的乐趣。即使在城镇中骑行或中低速行驶，它也能带来舒适的驾乘体验。此外，随着时间的推移、骑行的增多，用户能够进一步感受到新一代 MT-07 所带来便捷性和安心；
8、新车融入了以舒适性为核心的人体工程学理念，并强调与驾驶员之间的浑然一体感，打造出一个轻巧、纤薄、紧凑的设计，并通过轻盈的操控性和线性强劲的扭矩特性、以及更多的实用功能，去实现 Easy to get the fun “ 轻松获得乐趣 ”；
9、新一代 MT-07 有大约 80% 的组件是全新的设计，全新的倒立式前叉、径向安装的前刹车卡钳、新的 TFT 全彩色数字式仪表板，首次配备到 MT-07 的电子油门等，为 Modern usability “ 现代的可用性 ” 提供了基础；
10、上述的这三个要素是相辅相成的，是构成一个乐在其中的骑行体验之核心；
11、开发主管曾反复告诫开发团队：“ 让我们打造一款人人都值得拥有的 Yamaha 摩托车！” 为了能够找到最佳的设计方案，开发团队设定了极高的驾驶体验标准，力求满足各种客户的不同需求。开发团队希望客户能够充分体验并享受 MT-07 与生俱来的骑行乐趣、灵敏的操控，以及 CP2 发动机所带来的加速性能。
（全文完。原文来源：Yamaha Motor）
下面的图片，2025 MT-07、MT-07 Y-AMT。
