第五十三届上海天马论驾、八月 15 - 17 日在上海天马赛车场举行。
HELIOS 赫璐轮胎全面参与到这一站的比赛：SSP 400cc 公开组是中国和泰国车手的组合，四位参赛车手分别是来自泰国、驾驶 53 号车的Passkon Sanluan（他的个性化 “ 代号 ” 是 Frank 53）和 95 号车的 Khunphoo（他的个性化 “ 代号 ” 是 Sky），以及来自中国、驾驶 26 号车的陈锐和 50 号车的陈洪智。四辆赛车均配备了赫璐的 RS3（HS-RS3）高性能轮胎。
除了 SSP 400 cc 公开组之外，赫璐 190 统规组（包括公开 A 组、公开 B 组和天使杯）和赫璐轮胎 190 两小时耐力赛，均全部采用了 RS3 系列的轮胎。
周末时（八月 16 日）举行的排位赛，Sky 刷出了 1 分 07.995 秒的最佳圈速、拿到了正赛发车位置的第二；Frank 53 也跑出了 1 分 08.037 秒的个人最佳圈速，排在第三位起步；陈洪智紧随其后排在第四、陈锐在第六位起跑。四位车手采用 RS3 轮胎的车手，都在前两排的发车位置内。周日（八月 17 日）进行的正赛，Sky 夺得了亚军、Frank 53 获得了季军。
在国内的公路型赛车运动领域里，中量级（250 cc/300 cc – 500 cc）是当前全尺寸车型里的主流，这使得该级别汇集了国内大部分顶尖级的车手、以及多支工厂级的车队，其竞争的激烈程度、在国内称得上是首屈一指的；而但凡能够在全球赛车圈里看得见的、有着最顶级技术水平的各式赛车组件，基本也会在国内的中量级赛事里面出现，赛道里随处可看到 “ 武装到牙齿 ” 的赛车 —— 不管是外部可以看到的，又或者是被隐藏在外壳内、不轻易为外人所知的。
就是在这种竞争激烈的大环境中，HELIOS 赫璐轮胎赛车队克服了包括赛前所面对的、一系列棘手的机械故障问题，拿下佳绩、充分展现了 RS3 轮胎的竞争力。而在天马 2.063 公里的赛道上、跑进 1 分 07 秒圈速的大关，在寸土必争的中量级组别里，这是一个具有里程碑意义的数字 —— 参考去年和今年、天马的各项比赛，这一级别里圈速能够跑进 1 分 07 秒大关的车手只有大约五人；而在 CSBK 的年代（2009 - 2012），GP125 级别 A 组，在天马赛道的圈速纪录也是1分07秒的级别，而当时能够跑进这一大关的车手不足五人，且 GP125 用的、是全球顶级品牌的竞技专用全热熔光头胎。
圈速数字的背后，意味着赫璐 RS3 轮胎具备了挑战全球最顶级对手的基础实力。接下来，如何一步一个脚印超越自我，把国产轮胎的性能推向一个新高峰、在更广泛的舞台攻城掠地，且让我们对 HELIOS 赫璐拭目以待。
