整车造型非常有辨识度，线条凌厉，家族化前脸设计，运动大踏板的范儿。
LED透镜大灯，前转向灯集成再后视镜支架上；新设计的尾灯，采用三段式箭头LED灯组，尾灯面积提升40%，加上熔岩灯腔式设计，更有效警示后方车辆。
超大的前风挡，可以上下两档安装（需拧螺丝），目测风挡高度足够，长途摩旅无须改装风挡。
超大前手套箱，可容纳一瓶普通纯净水加小瓶纯净水，内有USB和TYPE-C双充电接口。右边为电池仓，拧开螺丝就可以直接拆装电池，终于不用拆车壳装电池了。
全彩液晶仪表，无钥匙启动系统，12升中置油箱。尤其值得一提的是座桶空间高达45升，可容纳2顶全盔（其中一顶要小一点），这应该是目前250踏板中座桶容积最大的。
三阳全新研发的水冷四气门250引擎，采用航钛陶瓷汽缸，更耐磨耐高温，油耗更经济，最大功率18.1KW/8000rpm，24N.m/6000rpm，优化CVT 传动系统，加速线性。账面参数上，巡弋250要比光阳赛艇S250的17.2kw/7500rpm，23.6N.m/6000rpm略大一点，191的整备质量也比光阳小1公斤，可以预见其提速性能相当强劲。
前对向四活塞卡钳，配260mm大直径刹盘，后单向双活塞卡钳配240mm刹盘，组合双通道博世ABS，以及博世TCS系统，安全配置一步到位。
后五段预载可调双弹簧减震，前正立式套筒减震，带防尘套。同时水冷器在车辆正前方，骑行时直面正面气流，带来更好的散热效果。全车大量采用名牌零部件。
座桶相当友好，实测165身高男士可以半脚掌着地，172身高可以全脚掌着地。现场简单试驾后，最大感受就是起步平顺丝滑，提速感较强且平顺，震动抑制优秀。
