七月 3 - 4 日，2025 日本铃鹿八小时（Suzuka 8 Hours）耐力赛的第二轮赛前测试，在日本铃鹿赛车场举行。
2025 铃鹿八小时耐力赛（第四十六届）、是 FIM EWC（Endurance World Championship，耐力世界锦标赛）在今年的第三个分站比赛，将于八月 1 - 3 日举行。作为日本当地极具影响力的公路型大赛之一，此前的多年里，日本的四家制造商都会另外派出工厂车队（这些工厂车队的成绩，不计入 EWC 的年度积分成绩）参赛。
除了 EWC 里面、有着工厂技术支援背景的 YART 车队之外，Yamaha 今年也有工厂车队参加铃鹿八小时耐力赛，且采用了一个堪称是近年来最为强大的车手阵容：驾驶这辆使用传统号码 21 赛车的车手，有来自 MotoGP 的澳大利亚车手米勒（Jack Miller），来自 WorldSBK 工厂车队的意大利车手洛卡泰利（Andrea Locatelli），以及过去十多年一直是 Yamaha 工厂车队主将之一的日本车手中须贺克行（Katsuyuki Nakasuga）。
今年是 Yamaha 创立七十周年，作为庆祝项目之一，参加今年铃鹿八小时耐力赛的两支车队，21 号车的 Yamaha 工厂车队和 7 号车的 YART 车队，都换上了灵感来自 1999 YZF-R7 超级跑车的红白色图案。
退役的日本车手吉川和多留（Wataru Yoshikawa）是 Yamaha 耐力赛工厂车队的车队经理，展望今年的铃鹿八小时耐力赛，他表示，“ 与之前的 YZF450 一样，今年的这个赛车图案所基于的 YZF-R7、是一个独特的机器，这是一款专门为赢得比赛而设计、开发的基础车型。实际上，当时我参与了 R7 的开发，在车架刚度和其他方面做出过一些建议。”
“ 这是 Yamaha 第一辆搭载电子燃油喷注系统的 WorldSBK 赛车，所以在 JSB1000 赛季的前半段时、我骑得有点挣扎，但到了赛季的下半段，我们做得很好、并用它赢得了冠军，所以它给我留下了很多回忆。当时，我是一名工厂车手，但即使在那之前，当我年轻得多的时候，我记得常常能够看到工厂车队所使用红色和白色的图案，所以这（个图案）是我的梦想，我（当时就）告诉自己，有一天我会成为一名工厂车手，骑着这样的赛车赢得冠军。所以当时，这个红白的颜色给了我额外的动力。”
“ 今年是 Yamaha Motor 成立七十周年，我们将在铃鹿八小时耐力赛中、再次驾驶红白相间的赛车亮相。作为工厂车队，我们自 2019 年以来就没有在这里参加比赛，我们（今年）的目标是与前面的对手进行战斗，并取得一场向周年纪念特别献礼的胜利。”
