上周，Yamaha Motor向国内市场发布了经过改进的、2025 款中型探险车 T700S 的定价：维持与上一版本相同的 10.98 万元。在同动力平台的 2025 新款 MT-07 运动街车都大幅降价的背景下，2025 T700S 的这一定价、显得厂方对该车的竞争力是如此的信心十足。
在配置和机械规格上，2025 T700S 与欧洲市场的 2025 XTZ700 Tenere 基本型大致相同，主要的差异，仅是官方页面所发布的车体图案/贴花、与欧洲版略有不同，且比欧洲版多了一个名为海湾蓝色的车体图案/贴花供选购（欧洲版的这一图案/贴花，被专用于更高越野配置的 XTZ700SPR Rally Edition 拉力版上）。
关于 2025 XTZ700 Tenere 系列，此前已经做过一些简介。新的 2025 款车型属于中期改进型的产品，沿用了现有的水冷四冲程直列两气缸、DOHC每气缸四气阀、排气量 689 cc 的 CP2 发动机，最大动力输出仍为 54 kw（约 73.4 匹）。车体采用一副双摇篮钢管式的车架，带可调功能的前后悬挂系统，Brembo布雷博配套的前后刹车卡钳，数字式的仪表板，前 21、后 18 英寸直径的车轮等。
与上一版本的车型相比，2025 款采用了全新的外观造型和新的人体工程学设计，新的 LED 前大灯和大型一体式前风挡，新型的 6.3 英寸 TFT 全彩色数字式垂直型仪表板，标配了 YCC-T 电子控制油门，让新车可以为骑士提供了两种（Sport 和 Explorer）可选的骑行模式，牵引力控制系统和 ABS 等。
在全球大部分国家/地区当前的市场里，XTZ700 Tenere 称得上是 Yamaha Motor 在中、大型探险车领域里的 “ 独苗 ”，就靠这么一个产品及其衍生版本，来支撑着他们在探险车潮流里的份额，静待下一个经济复苏周期的到来。
下面的图片，2025 XTZ700 Tenere 欧洲版基本型（资料图片）。
