FIM ARRC（Asia Road Racing Championship，亚洲公路锦标赛）2025 赛季第二站的比赛，五月 30 - 六月 1 日，在马来西亚雪邦（Sepang）赛车场举行。
福建友力企业 YOU-ALL 所支持的 UMA 兵团，今年首次进军 AP250 级别（Asia Production 量产跑车 250 组）。第二站的比赛，车队维持了上一场泰国站的阵容：
* 参与 UB150 级别角逐的 UMA 亚洲车队（UMA Racing Yamaha Maju Motor Asia Team），两位马来西亚车手，分别是驾驶 87 号车的纳兹鲁.伊扎特（Nazirul Izzat Md Bahauddin），以及驾驶 27 号车的的希萨姆（Md Adib Arsyad Mohd Hisam）；
* 同样是参加 UB150 级别比赛的 UMA 菲律宾车队（UMA MMR Yamaha Philippine），两位菲律宾车手，分别是驾驶 22 号车的索博雷托多（Eane Jaye Sobretodo），以及驾驶 43 号车的马斯卡多（April King Mascardo）；
* 参加 AP250 级别比赛的 UMA 亚洲车队，车手是驾驶 57 号车的沙赫里尔（Md Danial Syahmi Ahmad Shahril）。
UB150 级别的赛前排位，与此前的揭幕战泰国站一样、伊扎特和马斯卡多两位经验丰富的车手，进入了争夺第一节比赛前十名发车位置的 Super Pole 超级排位赛。最终，伊扎特排在第八位发车，马斯卡多紧随其后、排在第九位起步；希萨姆和索博雷托多、分别排在第十三和第二十八位起跑。
第一节的比赛，UMA 阵营的四位车手，均幸运地避开了多轮的摔车潮、直奔终点。伊扎特继续成为了阵营中的最佳者，他与领先集团一起冲线、获得了第五名，与冠军的距离不足 1 秒；另外三位车手在领先集团里的中游位置上，希萨姆和索博雷托多分别拿到了第七、第八名，与第一名的差距只有略多于 1 秒；马斯卡多获得了第十一名，与冠军的距离也只有 1.243 秒。
第二节的比赛有多达十位车手退赛，而最后一圈的肉搏战、有三位车手摔车；受到意外的波及，索博雷托多在比赛中、掉出了领先集团；另外三位车手，则继续与对手们拼到最后：伊扎特以第四名冲线、与冠军的时间差只有 0.471 秒；但比赛中有两位对手因为 Unsporting Behaviour “ 没有体育精神的行为 ” 而各被罚时 3 秒，其中就包括了以第二名冲线的车手，伊扎特最终上升一位、拿下了第二节比赛的季军。
裹在领先集团里一起冲线的希萨姆获得了第六名、与冠军只差大约 1 秒；马斯卡多获得了第十一，索博雷托多则以第十六名完赛。
雪邦站的比赛，UMA 阵营在 UB150 级别的表现、比此前揭幕战有了较大的提升，除了没有那么 “ 倒霉 ” 之外，四位车手都能稳定地成为领先集团里的一份子，这为力争佳绩、提供了基础。
AP250 级别，沙赫里尔在排位赛拿到了第十三；第一节比赛，他以微弱的优势、压倒与他纠缠了几乎整场比赛的对手，夺得了第八名；第二节比赛，沙赫里尔获得了第十三名。
