一月 31 日，马来西亚吉隆坡，Pramac 奔马展示了他们参加 2025 赛季 FIM GP 世界锦标赛（FIM Grand Prix World Championship）两个竞赛级别（MotoGP和 Moto2）的车队新图案。奔马在 2025 赛季参加 MotoGP级别比赛的车队是 Pramac Yamaha（Prima Pramac Yamaha MotoGP Team），参加 Moto2 级别比赛的车队是 BLU CRU Pramac Yamaha Moto2。

奔马车队创立在 2002 年，他们 2002、2023 两个赛季采用 Honda赛车，到 2004 年开始到去年为止、则一直采用 Ducati杜卡迪的赛车。而去年与杜卡迪合作的最后一个赛季，奔马创造了自 2001 年 MotoGP 创立以来，首次以来自独立车队的车手、夺得最高级别世界冠军（车手年度积分总冠军）的纪录。

新的 2025 赛季，奔马 MotoGP 车队将换装 Yamaha的 YZR-M1 赛车。除了新的赛车，车队还有全新的车手组合：43 号车、来自澳大利亚的米勒（Jacke Miller），以及 88 号车、来自葡萄牙的奥利维拉（Miguel Oliveira）。

对于全新的 2025 赛季组合，奔马车队的老板坎皮诺蒂（Paolo Campinoti）表示，“ 距离奔马车队历史上最重要、最辉煌的一天 —— 与马丁（Jorge Martin）一起征服 MotoGP 世界锦标赛已经过去了几个月。现在，我们在马来西亚，准备迎接一个新的、令人兴奋的挑战。2024 赛季是激动人心的，让我们书写了赛车历史上的重要篇章。然而，这也是一个复杂而充满挑战的一年，它标志着经过漫长而非凡的旅程后，（我们与杜卡迪）二十多年的合作关系结束了。”

“ 被 Yamaha 选为合作伙伴是对我们团队在过去几个赛季所付出的辛勤努力的肯定。我们已经从一支初级球队、发展成为一支能够争夺和赢得世界冠军的队伍：我们连续四年成为最好的独立车队，而最值得注意的是，夺得 2023 年的 MotoGP 级别车队年度冠军和 2024 年度的车手世界冠军、这证明了我们的能力和专业精神。这些成功现在使我们在进入 2025 赛季时处于更高的地位。”

“ Yamaha 展示了重返巅峰的坚定承诺，在去年最后几个分站比赛里、有所改善的表现就是明证。在赛道上加倍努力、将帮助我们更快地缩小差距。从各个层面的深入和开放的合作，以及我们在最初几周开始发展的共同愿景，让我对未来（与 Yamaha 的合作）充满乐观。最后，我要欢迎米勒回来，在他与我们一起度过的三个赛季里（2018 - 2020 赛季），他不仅成长了、变得成熟了，而且还助力我们培养了更强的团队精神。我相信，对于 YZR-M1 的开发、他的经验将是非常宝贵的。”