就说本田、日产和三菱的合并还有戏看，毕竟他们已经说了还要再一年8个月时间才能完成合并大业，但时间太长就是一个很大的变量，例如本田 和 索尼合作的首辆电动车Afeella都几年了才开放预购且2026才能交车？ 日本人一半以上的时间都花在开会上了吗？
索尼和本田合作开发的AFEELA电动车，可以打PS、唱KTV还有索尼电影可看
据彭博新闻的报道，本田很担心在三家车厂谈判合并的这段时间，持有日产高达35.7% 股权的法国雷诺会不会是个很大变数？ 因为法国人可能会把股权默默转手给其它车厂或公司？ 例如鸿海？ 毕竟看到本土汽车大厂再次落入外人手中，这可能会让日本政府感到不是很快乐。 但事实上在合并消息公开后，雷诺并没有表示“乐观其成”，反而发表声明 “会根据集团及其利益相关者的利益考虑所有选项”，白话文就是，利益至上，待价而沽。
所以现在传出，本田询问日产是否可以从这家法国汽车制造商手中回购其股票，但按照目前的汇率及股价计算，代价超过35亿美元。 再来，日产现在是否有钱回购雷诺股份仍值得怀疑，截至去年12月31日，日产市值已跌到剩1.56万亿日元，而公司现金及其它财产估值约为1.52万亿日元，这财务状况能不能再营运多久还是个谜，更何况掏出钱买回购股份。
最后彭博新闻做估计，如果本田、日产、和三菱合并，新集团的市值将达到约570亿美元，看似很高，但没有比较没有伤害，丰田目前的估值为2760亿美元; 特斯拉的估值超过 1 兆美元，570亿的集新团规模其实也没多大！
