有来自外媒消息显示，知名品牌雅马哈已向其经销商宣布，他们将于今年撤出北美电动自行车市场。与此同时对其剩余库存提供60%的折扣优惠，并承诺继续为已在美国销售的电动自行车提供至少5年的售后支持。

对于雅马哈这个品牌，可能很多人对它的认知主要还是集中在摩托车领域，但其实在电动自行车领域，雅马哈也早有涉足。他们在30多年前就推出了世界上第一辆电动助力自行车，也积累了优秀的技术，并且至今，他们在全球已销售超过550万辆电动自行车，是世界上最大的电动自行车原始设备制造商之一。

 

 

是什么让有实力又有品牌影响力的雅马哈折戟北美市场呢？

说通俗点就是，其实就是全球消费降级，高端车被低价车干趴下了。

正如雅马哈在致经销商的信中所提到“疫情后的北美市场消费疲软，电动自行车行业出现了销售放缓和库存过剩问题 ”。而雅马哈本身的定位的又是偏高端，高价产品在一个低靡的市场环境下，本身就没有什么竞争优势。再加上近年来电动自行车市场也涌现了一批主打性价比的品牌。要雅马哈放下身段去抢下沉市场，显然也不符合品牌调性。所以在这样的背景下，雅马哈“不得不做出艰难的选择，以确保公司的长期稳定发展”。

 

 

以60%的库存折扣及5年的售后支持退场，雅马哈这次退出北美也算得上体面。

在全球经济不景气的前提下，电动车作为非生活必需品，消费者的消费意愿和消费能力降低也属正常，雅马哈身处其中，自然不会超然其外。

 

 

但事情的发展往往都有两面。我们中国有句古话叫“置之死地而后生”。从另一个角度看，市场的沉寂也意味着资本泡沫的消退，投机者无利可图自然会跑开。而后属于真正行业从业者的游戏也要正式开启了。

与其身在局中浮沉，不如后退一步静观其变。而当市场环境调整到健康状态，相信部分有实力但因不良市场环境波及而被震出局的品牌，也定会重振旗鼓，重新站上博弈台。