米兰车展上， 杜卡迪推出了备受期待的新款Panigale V2。这代车型作为大改款升级，不仅极致轻量化，减重16.7kg，同时还换装了新 发动机，可以说是又轻又快。

新款Panigale V2的外观设计灵感源自超级摩托车Panigale V4，采用了标志性的LED头灯和水平日行灯，油箱设计也与V4非常接近，整体造型充满了运动感和 科技感。此外，新款V2还重拾了左右双出尾排的设计。而838毫米的座高设计，则更照顾到了骑行者的舒适度，使得长时间骑行也能保持愉悦。

在动力性能方面，新款Panigale V2搭载了890mL V型 双缸发动机，取代了上一代的955mL的动力平台。尽管排量有所减少，但 最大马力仍然达到了120匹，峰值 扭矩为93.5N·m。新发动机使整车的干重大幅减轻，标准版仅179公斤，而V2 S更是轻至176公斤，比前代轻了16.7公斤。这不仅让新V2的操控更加灵活，还提升了日常骑行的舒适度。同时，新款发动机还搭载了Ducati IVT可变气门正时技术，在3000rpm时便能输出70%的扭力，使得街道驾驶时充满乐趣。

在操控性方面，新款Panigale V2进行了大幅升级。标准版V2配备全可调的前43mm Marzocchi倒叉和后KYB多连杆避震，而V2 S则升级为更高端的Ohlins悬吊系统，搭配43mm Ohlins NIX30前叉，提供了更精准的操控和稳定性。制动系统上，两款车型均使用 BremboM50一体式辐射4活塞卡钳，配备320mm双碟，并搭载Brembo PR16/21直推总泵与金属油管。

科技配置上新款Panigale V2同样不甘示弱。它搭载了六轴IMU（惯性测量单元），支持弯道ABS、 循迹控制系统、快速换挡等先进电子 辅助功能。V2 S还额外提供Launch Control（弹射起步）和PIT区限速功能，并配备Road、Road Pro和Track三种骑行模式，方便骑行者根据不同需求调整车辆性能。而全新5寸TFT全彩屏幕则提供丰富的骑行信息，支持蓝牙连接，能够与手机轻松配对。当发动机转速接近红线时，屏幕上的转速和档位指示灯会变成红色，实时提醒骑行者留意发动机状态。

（图片来源于 DUCATI）