被称为“越野王者”的KTM早在2011年就推出了越野电摩的FREERIDE E。10几年过去了，KTM表示他们在电动技术、硬件、软件及整车布控等多方面都得到了长足的发展，是时候推出搭载全新技术的2025款FREERIDE E了 ——

 

正如KTM所言，2025款FREERIDE E在多个方面进行了升级。首先是动力方面，KTM为新的FREERIDE E引入了传动技术，搭载额定功率为11kW，峰值功率为19.2kW的中置电机，扭矩超过37Nm，最高速度为95km/h。该发动机提供（ECO、NORMAL、SPORT）三种驾驶模式和（OFF、MID、HIGH）三种能量回收设置，可设定速度和功率。并且，作为一款专业越野车型，这款车还有防侧翻功能，可在发生事故时切断电源。

 

 

 

电池采用的重量为29kg的可拆卸电池，可容纳两组电池组，电池组总容量为5.5kWh，比前代车型的电池容量增加了1.5kWh，续航也更长。配备660W充电器，充满电需要耗费8小时。

 

 

 

操控方面，KTM为2025款的FREERIDE E设计了一个全新的底盘，通过改变几何形状和加宽轴距提高了车辆的稳定性和舒适度。得益于副车架使用了铝和玻璃纤维增强尼龙材料打造，底盘又很轻巧，让车辆总重量不到112kg。不过FREERIDE E有着较高的座高，来到了910mm。

 

 

 

 

另外，新车还采用了专为该新的动力平台打造的可调节且轻便的WP XACT和XPLOR悬架,以及铝制车轮、米其林Enduro Medium轮胎、前后BRAKETEC 制动器等。

 

 

 

虽说KTM FREERIDE E同样是专为提供极致的越野体验而设计，但2025款的KTM FREERIDE E同样也会有适合都市骑行的合规街道版。这款车将在今年12月在奥地利开始生产，2025年1月份正式上市。价格方面目前并未有相关信息，但估计升级后的车款肯定要高出老款的1.3万欧元（约10万人民币）。

 

 

2025款FREERIDE E的新发布也表明KTM认可了电动越野市场的潜力。目前国内电动越野市场正在兴起，并且以春风和KTM的密切联系，后续不排除这款车会通过春风国产化上市国内的可能性。