九月 13 日的时候，HRC（Honda Racing Corporation，Honda 赛车公司）宣布将以他们全新开发的 RTL Electric 电动版 Trial 攀爬赛车，参加十月 13 日、在日本本土举行的 MFJ 全日本 Trial 攀爬锦标赛（MFJ All Japan Trial Championship）第六站的比赛。

全新的 RTL Electric 是 HRC 在 Trial 攀爬领域里的第一辆电动赛车，目前属于试验性质，该车基于 Honda-Montesa 用以参加 FIM TrialGP 攀爬世界锦标赛的 Cota 4RT 工厂赛车（Cota 4RT 是欧美市场的型号，而日本本土市场的型号是 RTL）已经开发的技术和经验开发而成。而在过去的十多年里，Honda-Montesa 已经助力西班牙著名车手布（Toni Bou）连续十八次夺得世界冠军（车手年度积分总冠军）。

此外，新的 RTL Electric 还在一定程度上、利用了 CRF Electric Proto 电动越野原型车的技术，重点是在电机和电池方面，在今年开始，HRC 以其全新的 CRF Electric Proto 电动越野原型车，参与 FIM E-Xplorer 世界杯的比赛。

驾驶 RTL Electric 电动赛车参与这次十月中本土比赛的车手是来自本土的藤波贵久（Takahisa Fujinami），他将以开发车手的性质、参加最高级别（IAS，国际 A 级 Super）的较量。现年 44 岁的藤波贵久是日本本土著名的攀爬赛车手，1990 年首次参加攀爬比赛，1996 年首次进军世界赛、直到 2019 年赛季结束之后退役，职业生涯中获得过 2004 年的 TrialGP 攀爬世界锦标赛世界冠军，七次年度总亚军。

目前，藤波贵久是 HRC TrialGP 攀爬工厂车队的经理。

近年来，愈来愈多的电动 Trial 攀爬赛车参与到各项的大赛中：Yamaha 在多年前就已经推出了 TY-E、并在部分的比赛中进行技术论证，而 GASGAS 则在 2019 年推出了 TXE 参赛。此外，还有法国的 EM（Electric Motion）、英国的 OSET 等，非传统两轮制造商的品牌。