9月12日，2024中国摩托车重庆论坛在悦来国际会议中心举行。记者从会上获悉，今上半年，全市出口摩托车达221.4万辆，位居全国第一。预计今年全年全市摩托车产量将超过600万辆，产值超过1000亿元，其中电动摩托车的产量将突破200万辆。
市经济和信息化委员会副主任涂兴永在会上，向来自世界各地的行业人士和各界代表介绍了重庆摩托车产业发展境况。他表示，作为全球著名的摩托车之都，重庆目前共有摩托车整车生产企业43家，规模以上零部件配套企业400多家，已形成年产1000万辆整车和2000万台发动机的综合生产能力，以及发动机车架、减震能力、仪表等各大总承完备生产能力。
“今年上半年全市摩托车产量接近300万辆，同比增长15.1%，占全国比重的31.4%，实现产值455亿元，同比增长8.3%。这个增速也是非常高的。”涂兴永说，我市的宗申、银翔等摩托车企业稳居全国燃油摩托车销量前十。电动摩托车三大龙头企业爱玛、雅迪、台铃也纷纷布局重庆、集聚发展。
▲8月16日 ，位于巴南区的重庆宗申机车工业制造有限公司，工人正在高端摩托车生产数字化车间作业。记者 张锦辉 摄/视觉重庆
当天论坛上，摩托车产业出海成为与会人士讨论的核心话题。中国摩托车商会常务副会长李彬表示，近年来，国内燃油摩托车的产量和内销呈现逐年下降趋势，而出口则呈现平稳增长态势。今年1-7月，中国摩托车出口量达480多万辆，同比增长了27.82%，出口在销售总量中的占比也达到了54.3%，成为中国摩托车产业最重要的支柱板块。“同时，行业利润也在提升，说明我们的产业转型升级、产品结构调整已经取得了一个逐步的成功。”
李彬同时指出，中国摩托车出口市场目前相对集中，一旦这些市场出现波动，将对出口整体造成较大影响。此外，尽管中国摩托车在性价比方面具有一定优势，但在品牌知名度、技术创新、产品质量等方面还与国际知名品牌存在一定差距，在海外高端市场不容易获得竞争优势。
中国摩托车商会会长左宗申表示，摩托车行业正处于挑战与机遇并存的关键时刻，全球经济波动、市场竞争加剧，消费需求多元化等外部因素给行业带来了前所未有的压力。然而，这也促使行业加速转型升级，探索新的发展路径。目前，行业内部已涌现诸多积极变化，技术创新引领下，智能化、网联化趋势日益明显，并推动产品向高端化、个性化方向发展。电动摩托车、大排量摩托车的崛起，也为海外业务等带来了新的增长点。
重庆珠峰钇动力科技有限公司总经理崔健对此深有感触，他近期参加了多个国内外行业展，发现来自中国的参展商占据了一半以上：“国内的同行们都在瞄准海外市场努力‘突围’，我理解真正的‘突围’不是渠道扁平化的突破，而是要把内功炼好，把产品做好，真正得到别人的尊重和认可。”
涂兴永表示，面对当前全球摩托车产业的深刻变革，重庆市高度重视摩托车产业发展，提速建设千亿级摩托车产业集群。接下来我市除了持续壮大产业规模、加快打造优质品牌、大力推进智能化发展，还将持续巩固出口市场，支持摩托车企业继续精准开拓多元化国际市场，鼓励企业在海外有步骤建立整车生产基地和散间组装工厂，持续提升产品在国际市场的竞争力。
