虽然市面上的机车大多都以四行程引擎为主流，但像是KTM也还是有在制造两冲程越野车款

　　网络上最近也流出川崎向专利局申请两冲程引擎的专利图

　　直接点出这颗引擎最大的亮点，那就是川崎这次申请两冲程引擎专利图当中包含着涡轮增压系统！ 由于过去的两冲程引擎运转过程中有着能量转换流失的毛病，为了解决这个问题川崎在新的两冲程引擎上装上了涡轮增压系统让引擎的进气可以更顺利的进入到引擎，通过增压的方式让引擎排出的废气减少来配合环保法规越来越严格的迹象。

　　为了解决能源转换流失的问题，川崎在引擎上增加了涡轮增压系统来提升引擎效率

　　也正是通过增压系统，让引擎排出的废气得以减少或改为其他用途使用

　　虽然要在现在的机车上看到两冲程引擎不是一件容易的事情，但不能否认的是两冲程引擎的运转是更顺畅的，如果可以顺利解决能源转换问题及排出的废气想必还是会有许多车迷们买单，毕竟这也是不少老车迷们的经典回忆。 不过目前还不清楚川崎打算将这颗涡轮增压两冲程引擎作为哪种用途使用，不过如果这颗引擎真的能够用到他们旗下的机车使用或许真的可以在市场上掀起一阵讨论！

　　虽然这是颗采用着涡轮增压系统的两冲程引擎，不过川崎这颗引擎将作为甚么用途还不明确。