今年以来，国内摩托车出口景气度高涨，拉美、亚洲欧洲等出口区域均有亮眼表现。
据摩托车商会公布数据，2024年1-6月国内摩托车出口金额为33.10亿美元、同比增长20.15%，出口量为515.09万辆、同比增长27.69%，景气度明显提升。
对此，华福证券在近日发布的研报中指出，现阶段，国产品牌将眼光放至全球市场，在产品力提升基础上，加快海外渠道拓展，逐步迎来出口收获期。与此前的“制造出海”相比，现阶段摩托车企业更加侧重“品牌出海”，短期来看，产品+渠道共同发力，摩托车出口有望延续高景气，中长期来看，随着海外市场品牌力提升，国产品牌有望持续抢占外资份额，盈利能力有望得以改善，估值水平亦有望提振，从而实现戴维斯双击，建议关注本轮国产品牌摩托车出海的中长期机会。
另据Statista，2023年全球摩托车市场规模约1371亿美元，同比增长2.8%，近五年复合增速为2.84%2022年全球主要地区摩托车销量合计约5240万辆，2014-2022年CAGR为0.46%。
分区域来看，亚洲市场以印度、东南亚等国家为主要消费区域，日系、印系品牌占主导，部分市场进入难度较大，国产品牌在菲律宾等市场已有突破；欧洲、北美机车文化深厚，以大排量摩托车为主，其中欧洲市场格局相对分散，国产品牌进入难度相对小，北美外资品牌相对强势，国产品牌进入门槛较高；南美、非洲仍以小排量代步车型为主，格局相对分散，国产品牌此前主要以代工模式进入，预计未来国产自有品牌进入空间较大。
据此判断，从竞争力角度来看，中国企业在工业设计和营销上面发力仅是近几年刚开始的事情，品牌力和产品力与海外龙头仍有一定差距，后续仍有较大的提升空间，未来也有望在海外市场提升份额，国产替代仍有较大的空间，因此建议中长期关注摩托车赛道。
