一月一度的工信部新车名单又更新啦！在众多品牌中，最受关注的九号、小牛，在这个月分别上新了一款有别于过去设计的全新车型——

 九号新跨骑电摩JH1800D 

记得九号上一次正式推跨骑摩托车还是2019年，就是那款计划在今年完成交付的氢电混合动力车型Segway Apex H2。时隔5年，九号的又一款跨骑车终于要来了——

 

 

这款型号为JH1800D的全新跨骑电摩是九号多年来推出的首款纯电摩托车。可能是因为新车现在还处在非量产阶段，虽然同为跨骑车型，但新车整体看来和早前发布的Xyber相比精致度要差很多。整体造型和早前市场上流行的跨骑电动自行车更为相似。

据说这款车将采用铝制车架，1820×735×1080mm的尺寸也让车辆看上去比较紧凑。座椅为平直设计，电池被“油箱”和一体式底部框架包裹，整车整备质量只有85kg，车身算是轻量化。

 

 

电机为轮毂电机，额定功率为1.81kW，车辆最高时速为60km/h。配置方面，新车将配备前80/90-14M/C(4PR)40P后90/90-14M/C(4PR)46P轮胎，同时从公示的车型照片中可以看出倒置前减、前后碟刹等均有配备，但并未见九号为旗舰车款配置的TCS、ABS等。

从相关车辆的配置信及其入门级的性能表现可以判断，九号对这款跨骑电摩的定位，或许更偏向中高端市场。

 

 小牛XN1200DT-20A踏板电摩 

 

在打造出极具品牌特色的“圆灯方正前脸”经典造型后，近年来小牛也一直在产品设计上寻求创新，这次更是在尺寸上寻求突破，推出一款型号为XN1200DT-20A的电动踏板车，其车型尺寸来到了1935×710×1115mm。

 

 

想必大家通过对比前面提到的九号跨骑电摩JH1800D，就知道小牛这款XN1200DT-20A的尺寸确实不一般了。

更大的车型尺寸决定了车辆有着更长的1350mm轴距，这也表明新车将有着不错的踏板空间和座椅空间，且相比普通踏板电摩，更具实用性。从坐垫设置和产品信息来看，这款新电摩显然是支持双载的，且后部极有可能采用的是双后减震的设置。

 

前轮选装轮毂

 

性能上，新车应该使用的是额定功率为1.2kW的轮毂电机，最高车速为52km/h。从120kg的整备质量和270kg的质量可以猜测，这款新车应该会有着不错的续航表现。

配置上，XN1200DT-20A应该会配备方形的智能仪表板，后续小牛的一些代表性的智能功能应该也会在这款车上见到。前90/90-12后90/90-12的轮胎能满足日常使用的需求，前轮还可选装不同形式的轮毂。

造型上，虽然XN1200DT-20A看起来更为战斗，但整体设计走向还是能看到早前F系列的影子。结合目前透露的车型资料可以判断，小牛这款XN1200DT-20A会是一款非常适合日常使用的电动踏板摩托，这款新车或许也是小牛为应对修改后的新国标做的储备车款。