FIM EWC 世界耐力赛（FIM Endurance World Championship）2024 赛季第二站的比赛、六月 7 - 8 日在比利时斯帕（Spa-Francorchamps）赛车场举行。斯帕赛道全长 6985 米，在 2022 年重返世界耐力赛（此前最后一次举办世界耐力赛是在 2001 年），过去的 2022、2023 赛季均是二十四小时耐力赛，今年则改为八小时耐力赛。

根据不同的赛车改装规则限制，FIM EWC 主要分为 EWC（最高级别）和 SST（Superstock，有较多的改装限制）两个竞赛级别；共有三十七支车队参与了本站比赛的角逐，其中 EWC 级别有十四支车队参与、SST 级别有二十三支车队；各参赛队伍里面，使用数量最多的赛车是 Yamaha YZF-R1（十二辆），随后是 Honda 的 CBR1000RR-R SP（十一辆）、Kawasaki Ninja ZX-10RR（六辆）。

应届世界冠军、1 号车的 YART 奥地利 Yamaha 车队（Yamaha YZF-R1），在正赛前的排位夺得了第一，这是继揭幕战之后、YART 连续第二站拿到排头位出赛；随后分别是 5 号车的 F.C.C 法国 Honda 车队（Honda CBR1000RR-R SP）、12 号车的 SERT 吉村车队（Suzuki GSX-R1000R）、37 号车的宝马摩托 EWC 工厂车队（BMW Motorrad M 1000 RR）。

在比赛初段就取得领先位置的 1 号车 YART 车队，在八小时的大部分比赛里、都处于领先的状态，到第六小时比赛完成时，他们的领先优势已经扩大到超过 1 圈；5 号车的 F.C.C 法国 Honda 车队和 12 号车的 SERT 吉村车队是冠军的挑战者，但比赛进行到第二小时，5 号车发生摔车，让出了原本第二的位置，在赛车被推回维修站抢修、损失了大量时间后重返赛道，但已经失去了挑战颁奖台的机会。

最终，一路狂飙的 YART 顺利夺得了斯帕八小时耐力赛的冠军，总成绩为 201 圈（折合约近 1400 公里的累计赛程）、累计十次进站；凭借着少一次进站的策略，12 号车的 SERT 吉村车队落后前车大约 40 秒、夺得了第二名，总成绩同为 201 圈；4 号车的 Tati Team Beringer Racing（Honda CBR1000RR-R SP）拿到了第三，总成绩为 198 圈、累计十次进站。