来自意大利摩托车媒体 motociclismo.it 在六月 10 日发布的报道，KTM 集团或将于 2026 年停产旗下各品牌搭载两冲程发动机的 Enduro 车型。

KTM 集团的母公司、皮勒移动出行（Pierer Mobility AG），旗下目前拥有包括西班牙 GASGAS、、瑞典 Husqvarna 胡斯瓦那、奥地利 KTM 三个主要生产越野赛车的品牌，同时还是意大利品牌 MV 奥古斯塔（MV Agusta）的大股东。

意大利媒体的这篇报道中称，尽管（停产两冲程 Enduro 车型）令人难以置信，但这是真实将要发生的，包括 GASGAS、胡斯瓦那和 KTM，2025 款将是这些车型的最后版本。停产的一个重要原因，是欧盟市场即将全面实施的欧五 +、欧六排放标准，两冲程发动机已经很难适应愈来愈严格的排放限制，至少对于 KTM 集团目前的技术方向来说、对两冲程机器的坚持并不划算 —— 该公司近年来、正尝试推出越来越多的 On-Road（可上牌于公共道路行驶）车型。此外，保护环境、满足排放规则这个问题或许不仅仅是技术上的事情，还可能牵涉到欧洲的政治正确。

报道最后称，四冲程发动机的车型没有受到影响，两冲程发动机的 Motocross 场地越野赛车也会如常发售，受影响的是搭载两冲程发动机的 Enduro 耐力/林道越野类车型。该消息的存在已经获得证实，意大利当地的经销商已经被告知有（停产两冲程 Enduro 车型）这个可能。而在意大利市场，Enduro 赛车类的细分市场里，各制造商的两冲程 300 cc 和 125 cc 级别车型，占据了销量前十名里面的大部分位置，但尽管如此、似乎仍不足以拯救这一类型的产品。

截止目前，KTM 集团下的三个品牌，已经发布了 2025 款的 Motocross 场地越野和 Cross Country 类别（接近于拉力类基础原型的越野赛车，规格上接近于 Enduro、但没有配备前大灯）车型，但都未发布 Enduro 类的 2025 款车型。

下面的图片，搭载两冲程发动机的 2025 KTM 300 SX 场地越野赛车（资料图片）。

下面的图片，属于 Cross Country 类别、搭载两冲程发动机的 2025 KTM XC 系列越野赛车（资料图片）。

下面的图片，属于 Cross Country 类别、搭载两冲程发动机的 2025 GASGAS EX 250 越野赛车（资料图片）。

下面的图片，搭载两冲程发动机的胡斯瓦那 2025 TC 150 和 TC 300 场地越野赛车（资料图片）。