不论是在哪个领域，伙伴的合作关系都是迟早有一天会面临要走向终点的一天。 最近合作关系要走向结束的正是多数人早已习惯将两者绑定在一起的本田以及Repsol！ 没错，历经了30年在MotoGP赛事当中的合作关系，Repsol最终决议要在2024年底结束和本田的合作关系，和过去带来15座冠军、18次赛事胜利、455次登上颁奖台纪录的老战友分道扬镳！
Repsol正式宣布和本田将于今年结束合作关系，30年合作关系正式画上句点
这个经典的组合终究还是来到了尾声，但其实过去几年就能够大概猜测的到双方的合作关系似乎会在不久之后画上句号。 仔细去看，每一年Repsol在本田厂车上的贴纸面积都有逐渐变小的趋势，就连贴纸的位置也不再是像以前一样遍布整个车身，深怕别人不知道双方事有合作关系似的。
过去本田在MotoGP的厂车都会贴满超大的Repsol贴纸
最近几年下来，Repsol的贴纸有逐渐变小的趋势，甚至事开始转移到了相较不起眼的位置
双方终止合作关系的主要原因大概可以归咎于本田最近几年在MotoGP赛事当中遇到的低潮，本田最近几年在赛事当中取得前段班位置的机会是真的越来越少。 如果不常看MotoGP赛事，外媒整理了以下两张表格可以更清楚看到2024赛季Joan Mir以及Luca Marini的成绩。 截至5/28日，他们的最佳成绩只有在西班牙站取得了第9名的排名，其余都是在10-20名，自然会让Repsol认为宣传的效果不如预期，毕竟转播单位也不会一直播放着中后段的排名画面。
2024赛季当中，本田取得的最佳成绩只有第9名
Joan Mir以及Luca Marini今年的成绩大约都坐落在中、后段班，并不理想
先不说冠军了，在今年这样的成绩之下要能够再添上一次赛事胜利或是登上颁奖台的机会似乎都有点困难。 从赞助商的角度来看，要是自己家的招牌没办法透过电视转播获得太多曝光，他们自然会开始审思这样的营销手法是否正确，进而思考是述要改用其他方式宣传自家品牌。 结束了30年的合作关系，相信对于车迷而言是相当可惜的一件事，但未来双方有没有可能重启合作关系，这就要看看本田未来几年取得的成绩了。
碍于营销的成效考量，未来几年如果本田再次重返荣耀，或许双方的合作关系会再次重启也说不定
