FIM GP 世界锦标赛（FIM Grand Prix World Championship）2024 赛季第六站的比赛，五月 24 - 26 日在西班牙的加泰罗尼亚（Catalunya）赛车场举行。

福建友力企业 YOU-ALL（福建省友力化油器有限公司）所支持的吉斯尼 MotoGP 车队（Gresini MotoGP Team），在 2024 赛季、出场车手是来自西班牙的兄弟组合：驾驶 93 号车的马昆斯（Marc Marquez），以及驾驶 73 号车的小马昆斯（Alex Marquez）。

正赛前的排位，两位车手都无法从 Q1 晋级，仅排在发车位置的第十三和第十四位。而到了周末（五月 25 日）进行的 Sprint 冲刺赛，延续着过去两站比赛的强势的马昆斯、夺得了第二名，而第 1 圈就发生了状况的小马昆斯、则以第十四名完赛。

周日（五月 26 日）进行的 MotoGP 级别正赛，赛程为 24 圈、折合约 112 公里。正式起跑后，两位车手在完成了第 1 圈的比赛后，位置就上升到了第十、第十二位，随后几圈的比赛里，他们一点一点地，在既要谨慎地控制轮胎抓地力的消耗速度、又要不断强力推进的状态下，全力向前 —— 与本站比赛里的主流选择（前、后都是中等硬度的轮胎）不同，吉斯尼 MotoGP 车队的两位车手，都采用了前中、后软的轮胎。

四十多分站的比赛、是一场激动人心的较量：到上半场比赛完成时，马昆斯已经上升到了第五、而小马昆斯则已经去到了第八位；比赛的后段，两人的位置仍在攀升。最终，马昆斯夺得了第三名、连续第三站登上颁奖台。同样有着精彩演出的小马昆斯、比赛末段尽管面临轮胎抓地力下降的挑战，但最终仍夺得了第七名。

加泰罗尼亚站的比赛结束后，马昆斯表示，“ 我们每天都在进步，但很明显，我们总不可能像在这里和法国那样、（依靠从后追赶）去弥补周末排位的不足（意思是需要改善排位时候的表现）；另一方面，对于我的骑行风格来说，加泰罗尼亚这条赛道历来是我最糟糕的赛道，而能够两次登上颁奖台、无疑是一个伟大的成就。对本赛季剩下的时间来说，这是个好兆头。现在让我们专注于木杰罗（Mugello），尤其是解决单圈表现的问题。”

小马昆斯则表示，“ 整个周末我的感觉都很好，今天的结果表明了这一点。我在今天比赛开始时有点挣扎，可能也是因为我不想（过早地）破坏软后胎（的使用策略）。无论如何，这都很好。但很明显，我们需要在周五找到一些额外的东西（意为需要考虑从周五的 PR 直接进军 Q2），（就让我们）从木杰罗开始。”